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LD-G-43
2.5.3. Découplage automatique ("valse de découplage")
Grâce à une programmation CV appropriée, le processus complet de désaccouplement peut
être déclenché par une fonction.
Après l'activation de la fonction, la locomotive se déplace d'abord un peu dans le sens inverse
du sens de marche réglé afin de décharger l'attelage. Ensuite, la sortie de fonction à laquelle
l'attelage est raccordé est activée pendant le temps réglé. En même temps, le sens de marche
est inversé en interne et la tension du moteur est rétablie. La locomotive s'éloigne alors du
wagon dételé sur une courte distance.
Les paramètres suivants du système de dételage automatique peuvent être réglés via des CV :
tension appliquée au moteur pendant le processus de désaccouplement ;
durée pendant laquelle le moteur et la sortie (attelage) sont alimentés en courant (= temps
de kick)
2.5.4. Fonction de manœuvre
La marche de manœuvre et l'éclairage de manœuvre peuvent être attribués à la même
fonction. Dans ce cas, l'éclairage de manœuvre (éclairage frontal et arrière blanc) est
automatiquement activé lors du passage à la marche de manœuvre (et de la réduction de
vitesse qui y est liée). En même temps, la fonction qui enclenche la marche de manœuvre
permet de désactiver la fonction de temporisation de démarrage et de freinage.
Exemple de programmation pour le mode de manœuvre → paragraphe 5.4.
2.5.5. Activation et désactivation en fonction de la vitesse
Toutes les sorties de fonction pour lesquelles la fonction est activée sont automatiquement
commutées lorsqu'une tension définie dans la CV correspondante est atteinte. Il est possible
de désactiver la sortie en cas de dépassement de la tension limite et de l'activer en cas
de dépassement vers le bas ou
d'activer la sortie en cas de dépassement de la tension limite et de la désactiver en cas
de dépassement vers le bas.
La tension limite est fixée en commun pour toutes les sorties.
2.5.6. Arrêt/démarrage avec une fonction
Le Function Mapping permet d'attribuer une ou plusieurs fonctions à la fonction spéciale
"STOP/START avec une fonction". Lors de l'activation de la fonction attribuée, la locomotive
s'arrête avec la temporisation de freinage réglée, lors de la désactivation, elle repart avec la
temporisation de démarrage réglée.
A la livraison, aucune fonction n'est attribuée à la fonction spéciale "STOP".
16 | Fonction
tams elektronik
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