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Manuel de vol pour Aspen6
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un renfort en nylon directement dans les cloisons des C. Ce système permet de conserver une belle forme
de l'extrados et de faciliter la réouverture après une fermeture.
Cette aile est dotée d'un système unique, appelé VO système : la forme d'ouverture des caissons est
améliorée pour un meilleur gonflage de l'aile et pour une meilleure maîtrise des flux d'air entre l'aile et son
environnement. De petites ouvertures rectangulaires pour une pression adaptée de la voile dans tous les
régimes de vol, et de profondes ouvertures en forme de V pour un gonflage facile et une orientation des
flux d'air vers l'intrados : l'association des deux formes réduit, de façon significative, la traînée
aérodynamique et permet de conserver une pression plus constante dans l'aile en conditions turbulentes.
Grâce au VO système la partie avant du profil a une forme lisse qui garantit un aérodynamisme propre, en
d'autres termes la traînée aérodynamique est minime. Des profils différents et compliqués génèrent une
traînée plus importante.
La disposition des points d'ancrage des suspentes améliore la stabilité à grande vitesse – un critère essentiel
pour les parapentes modernes de haute performance. Cette disposition renforce également la structure de
la voile. Les tests en charge de l'Aspen6 confirment cette résistance. Pendant ces tests l'Aspen6 30 a résisté
à un facteur de charge de 8G une force moyenne de 162kg pendant 3 secondes sans défaut ni dommage.
Le concept de répartition des suspentes sur trois lignes et trois niveaux avec seulement trois suspentes
basses est utilisé.
Toutes les suspentes sont dégainées et conçues en Edelrid Aramid Magix Pro et Liros Dyneema DC, matériel
spécial et très solide. Elles présentent l'avantage de réaliser des boucles épissurées , offrant une résistance
générale maximale et une durabilité, et une traînée aérodynamique minimale. Les suspentes principales A
et B sont recouvertes d'une gaine colorée pour les protéger et pour les reconnaître facilement.
La combinaison astucieuse du Dyneema et de l'Aramid, dotés de caractéristiques de rétrécissement
différentes permet de conserver la géométrie et le calage du suspentage très longtemps.
Nous avons créé deux jeux de suspentage avec différents diamètres de suspentes, plus épaisses pour la
taille 30 et plus fines pour les plus petites tailles. Les deux ont été testés en charge. Avec cette solution,
l'Aspen6 30 a beaucoup gagné en résistance et les plus petites tailles ont diminué la traînée aérodynamique.
Les suspentes de la ligne C sont reliées aux maillons avec des loops, facilitant ainsi le calage lors de la
révision de votre parapente.
L'Aspen6 est proposée avec un système bien éprouvé d'accélérateur sur les trois élévateurs qui lui confère
une bonne accélération et une vitesse élevée.
Les élévateurs sont fabriqués à partir de sangles PES de 15 mm de largeur avec de petits maillons de forme
spéciale, de marque Peguet. Les avantages de cette solution se traduisent par une faible traînée
aérodynamique et un gain de poids.
De petits et simples détails renforcent la finition de cette voile. GRADIENT a également porté un soin
particulier à certains détails tels que des vide-cailloux sur les stabilos, des maillons spéciaux, des poulies à
roulement à billes pour une utilisation confortable du système d'accélération, un nouveau sac de portage,
les sacs de protection de l'aile et des élévateurs, etc
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