FireFlex TOTALPAC N2 Manuel D'opération page 9

1- Instructions d'installation, d'opération et
d'entretien
Note: Les numéros indiqués entre parenthèses se réfèrent
à la figure 3 DIAGRAMME DÉTAILLÉ DE LA GARNITURE DU
SYSTÈME de la présente section et la section
ALIMENTATION D'AIR.
1.1 Installation
1. Se conformer aux codes locaux, nationaux ou autres
régissant l'installation des systèmes de protection
incendie.
2. Installer l'unité T P
OTAL
selon les instructions du manuel d'opération et les
fiches techniques fournies.
IMPORTANT ! Le cabinet doit être fermement ancré au
plancher (voir la section G
Note: Le collecteur de drain doit être raccordé à un drain
ouvert. Ne pas restreindre ou réduire la tuyauterie de
drainage.
3. Installer le réseau de tuyauterie du système de gicleurs
conformément aux normes en vigueur.
4. Brancher tous les signaux de supervision et d'alarme
selon les diagrammes électriques (voir la section
ÉLECTRIQUE).
5. Brancher l'alimentation en CA du système anticorrosion
®
ECS PGEN-5 FF sur un circuit d'alimentation séparé
au panneau d'alimentation électrique (voir la section
ÉLECTRIQUE).
Notes:
Le branchement de l'alimentation en CA doit être effectué
par un installateur qualifié conformément aux codes
nationaux et aux fiches techniques du système.
Ne pas appliquer l'alimentation en CA sur l'équipement
pour l'instant.
6. Effectuer l'inspection préliminaire avant la mise en
service (voir le paragraphe 1.2 de la présente section).
7. Mettre le système en service (voir le paragraphe 1.4 de
la présente section).
8. Effectuer les étapes de l'inspection annuelle (voir le
paragraphe 1.8 de la présente section).
9. Si le système n'opère pas tel qu'il le devrait, apporter
les correctifs nécessaires en accord avec les manuels
émis ou encore consulter votre distributeur ou
Systèmes F F Inc.
IRE LEX
10. S'assurer que le propriétaire du bâtiment ou l'un de ses
délégués ait reçu les instructions concernant le
fonctionnement du système.
ATTENTION ! L'unité T
OTAL
dans un lieu qui n'est pas sujet au gel ni aux risques de
dommages physiques.
FM-076E-1-38A
Système intégré de protection incendie
Section mécanique - Système sous air
® N et raccorder le système
AC
2
CABINET).
P ® N doit être installée
AC
2
1.2 Inspection préliminaire avant la mise en service
1. Ouvrir la porte de la section mécanique.
D
a) La vanne principale d'entrée d'eau (D1) doit être
FERMÉE.
b) La vanne de niveau d'eau d'amorce (B1) doit être
FERMÉE.
c) L'alimentation en air du réseau de tuyauterie du
système de gicleurs doit être FERMÉE (voir la
section
d) La vanne de drain principal (D3) doit être FERMÉE.
e) La vanne d'essai d'alarme (B5) doit être FERMÉE. La
vanne de coupure d'alarme hydraulique (C3) doit être
OUVERTE.
f) Les manomètres (B12 et E3) doivent indiquer 0 PSI
(0 kPa).
2. À l'aide du port d'essai hydrostatique de l'entrepreneur
intégré (voir la figure 3 de la présente section et la
section D
de tuyauterie et maintenir la pression selon les
exigences de NFPA-13.
AVERTISSEMENT Le clapet de la vanne sous air (A1) doit
être verrouillé
F
hydrostatique. Ne pas effectuer l'essai hydrostatique de
200 PSI (1379 kPa) sur le système lorsque le clapet de la
vanne sous air en position AMORCÉE (fermée).
F
ATTENTION ! Ne pas soumettre les manomètres d'air et les
transducteurs de pression à une pression hydrostatique
supérieure à 200 PSI (1379 kPa
manomètres avant d'entreprendre l'essai hydrostatique.
Notes:
Ne pas exposer
hydrostatique.
recommandations concernant l'essai hydrostatique de
l'accélérateur ou des autres composants Viking sur le
système, se
l'équipement en question.
Ne pas soumettre l'évent ECS
hydrostatique.
démarrer l'essai
CONTROLES). OUVRIR la vanne d'isolement une fois l'essai
hydrostatique complété.
3. Corriger les fuites si nécessaire avant de compléter les
essais.
4. Vérifier que la vanne principale d'entrée d'eau (D1) est
toujours FERMÉE.
5. OUVRIR la vanne de drain principal (D3) afin de drainer
entièrement le système de gicleurs.
6. Appliquer
anticorrosion ECS
doit être FERMÉE (voir la section
D ALIMENTATION D'AIR).
ALIMENTATION D'AIR), remplir d'eau le réseau
en position ouverte
)
. FERMER les vannes des
l'accélérateur Viking
Pour les mises
référer aux données
®
PSV-D SMART à l'essai
FERMER la vanne d'isolement avant de
hydrostatique (voir
l'alimentation en CA
® PGEN-5 FF. L'alimentation d'air
D ALIMENTATION D'AIR).
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B
durant l'essai
à l'essai
en garde et
techniques de
la section E
sur le système