FireFlex TOTALPAC N2 Manuel D'opération page 13

1.7 Inspections et essais
AVERTISSEMENT Le propriétaire est responsable de
maintenir le système de protection incendie et les
dispositifs qui y sont reliés en bon état de fonctionnement
en tout temps.
Il est impératif que le système soit inspecté et testé sur
une base régulière en accord avec la norme NFPA-25. Se
référer aux INSPECTIONS ET ESSAIS recommandés dans la
littérature technique de Viking décrivant les composants
individuels du système sous air utilisé.
La fréquence des inspections peut varier en raison d'une
alimentation en eau contaminée ou corrosive, d'une
atmosphère corrosive, ainsi que de l'état de l'alimentation
d'air du système. Pour connaître les exigences minimales
en matière d'entretien et d'inspection, se référer à la
norme NFPA-25. De plus, l'AUTORITÉ AYANT JURIDICTION
peut imposer des exigences supplémentaires en matière
d'entretien, d'essais et d'inspection qui doivent être
respectées.
ATTENTION ! Tout entretien impliquant la mise hors
service d'une vanne de contrôle ou d'un
détection peut entraîner l'élimination de la capacité de
protection incendie du système.
prévenir l'AUTORITÉ AYANT JURIDICTION.
d'une patrouille d'incendie dans les aires concernées pour
la durée des travaux devrait être considéré.
1.7.1 Vérification du niveau d'amorce et essai de la
supervision de basse pression d'air
1. Afin de prévenir le déclenchement de la vanne sous
air (A1) et l'écoulement d'eau dans le réseau de
tuyauterie du système de gicleurs durant l'essai,
FERMER la vanne principale d'entrée d'eau (D1).
2. OUVRIR la vanne de drain principal (D3).
3. FERMER l'alimentation
ALIMENTATION D'AIR).
ATTENTION ! Si l'unité est munie d'un accélérateur et d'un
dispositif anti-refoulement, cet essai occasionnera le
déclenchement de l'accélérateur. Un rejet d'air via l'évent
sous l'accélérateur confirme son opération. Cependant, la
vanne principale d'entrée d'eau (D1) étant fermée et la
vanne de drain principal (D3) ouverte, le déclenchement
de l'accélérateur ne devrait pas entraîner l'ouverture de la
vanne sous air (A1).
4. OUVRIR complètement la vanne de niveau d'eau
d'amorce (B1) pour vérifier la présence d'eau. Si de
l'eau est détectée, le système n'a possiblement pas été
drainé correctement. Effectuer les étapes 1 à 10 de la
section 1.4 METTRE LE SYSTÈME EN SERVICE de la
présente section et reprendre cet essai depuis le début.
S'il n'y a plus présence d'eau, passer à l'étape suivante.
5. Si l'unité est munie d'un accélérateur et d'un dispositif
anti-refoulement, FERMER les vannes d'isolation (1 et 2)
de l'accélérateur.
FM-076E-1-38A
Système intégré de protection incendie
Section mécanique - Système sous air
système de
Avant de procéder,
Le déploiement
d'air (voir la section
6. OUVRIR LENTEMENT
d'amorce (B1).
7. Vérifier que le signal de basse pression d'air opère à la
pression adaptée au système et qu'il continue d'opérer
sans interruption (voir la section
8. FERMER la vanne de niveau d'eau d'amorce (B1).
9. Établir la pression de supervision recommandée sur le
réseau de tuyauterie du système de gicleurs (voir le
paragraphe 2.1 CONDITION NORMALE de la présente
section et la section
10. Si l'unité est munie d'un accélérateur et d'un dispositif
anti-refoulement, OUVRIR les vannes d'isolation (1 et 2)
de l'accélérateur.
11. OUVRIR PARTIELLEMENT la vanne principale d'entrée
d'eau (D1).
12. Lorsque la pression se développe à la vanne de drain
principal (D3), FERMER celle-ci.
13. OUVRIR COMPLÈTEMENT la vanne principale d'entrée
d'eau (D1).
14. Vérifier qu'il n'y a aucun écoulement d'eau provenant du
clapet anti-retour purgeur (B7) lorsque le plongeur est
maintenu poussé.
1.7.2 Essai de déclenchement à plein débit
L'essai de déclenchement à plein débit est recommandé
sur une base annuelle, durant la saison douce. Envisager
de le coordonner avec les essais de fonctionnement des
dispositifs de relâche.
ATTENTION ! Un
l'ouverture de la vanne sous air (A1). Par conséquent, le
réseau de tuyauterie du système de gicleurs se remplira et
l'eau s'écoulera par tous les extincteurs automatiques
ouverts sur le système et par la vanne d'essai d'inspection.
D
Prendre les dispositions nécessaires afin de prévenir les
dommages causés par l'eau.
Note: Les alarmes et signaux électriques contrôlés par
l'interrupteur d'alarme de pression (C1) ne peuvent être
interrompus.
Pour faire l'essai d'opération d'un système sous air
1. OUVRIR COMPLÈTEMENT la vanne de drain principal (D3)
afin d'éliminer toute accumulation de corps étrangers.
FERMER LENTEMENT la vanne de drain principal.
2. Enregistrer la pression d'entrée d'eau (B12) et la
pression d'air du système (E3).
3. OUVRIR la vanne d'essai d'inspection afin de simuler
l'activation d'un extincteur automatique.
4. La vanne sous air (A1) s'ouvre. Le réseau de tuyauterie
du système de gicleurs se remplit d'eau.
5. Les dispositifs d'alarme (C1 et C2 (optionnel)) opèrent.
la vanne de niveau
ALIMENTATION D'AIR).
D
ALIMENTATION D'AIR).
D
test de déclenchement
Page 5 de 12
B
d'eau
entraîne