FireFlex TOTALPAC N2 Manuel D'opération page 30

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D
Après chaque opération et chaque fois que l'eau pénètre
dans le système
1. Inspecter l'intérieur de l'accélérateur pour la présence
d'eau. L'humidité ou la condensation peut indiquer que
l'alimentation en air n'est pas asséchée adéquatement.
Si de l'eau pénètre dans la chambre centrale ou
supérieure de l'accélérateur, cela peut contaminer les
orifices de l'accélérateur et l'empêcher de fonctionner
correctement.
2. Retirer le bouchon 1/2"-NPT (15 mm) de la base de
l'accélérateur. Si de l'eau ou de l'humidité est présente,
l'accélérateur doit être démonté, nettoyé et asséché.
Pour plus d'informations sur cette procédure, se référer
à la fiche technique Viking #122 (formule No. 071692).
3. Une inspection hebdomadaire est recommandée à
moins que le système ne soit doté d'une alarme de
faible niveau d'air; une inspection mensuelle seulement
peut alors être adéquate.
Figure 4 - Option accélérateur
Composants de l'accélérateur
1. Valve d'isolation du dispositif anti-inondation (N.O.)
2. Valve d'isolement de l'accélérateur (N.O.)
3. Cadran & valve de la pression de la chambre supérieure (N.O.)
4. Dispositif anti-inondation
5. Accélérateur
6. Clapet anti-retour à bille flottante
7. Clapet anti-retour
Système intégré de protection incendie
Alimentation d'air - Système sous air
3
Event vers l'air libre
NE PAS BOUCHER
7
Vers le système A
4. Vérifier la pression de la chambre supérieure de
l'accélérateur. La pression d'air doit être égale à la
pression d'air maintenue dans le système sur lequel elle
est installée.
Une différence de pression autre qu'une légère variation
due à l'étalonnage de la vanne peut indiquer le
dysfonctionnement de celle-ci, des orifices et/ou des
filtres bouchés ou qu'un autre entretien est nécessaire.
Note: L'acceptation des standards de tolérance lors de
l'étalonnage des manomètres peut entraîner une légère
variation lorsque les lectures de pression de deux (2)
manomètres sont comparées.
5. Vérifier que toutes les autres vannes de garniture sont
en position normale d'opération.
6. Vérifier les signes de dommages mécaniques et/ou
d'activité corrosive.
requis ou remplacer l'appareil au besoin.
7. Vérifier que la vanne d'entrée d'eau principale (D1) est
OUVERTE
et sécurisée
contournement (1) soit OUVERTE.
5
4
6
1
2
B
Vers le système
Si détectés, effectuer l'entretien
et que la vanne
FM-061H-0-152B
FM-076E-1-44B
de