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5.3 Montage des supports inférieurs
1. Démontez les trois vis qui fixent la barre de torsion. Schémas 1 et 2.
2. Enlevez les 3 vis M6 afin de pouvoir enlever le couvercle de protection. Schémas 2 et 3.
Vous n'aurez plus besoin d'utiliser ce couvercle. Mettez-le de côté et rendez-le au propriétaire du
véhicule après le montage.
3. Vérifiez la planéité en cas de protubérances parfois dues à des points de soudure. Si c'est le cas, vous
devez les aplanir.
4. Fixez la plaque support de côté dans l'emplacement libéré à l'aide des boulons d'origine. Schémas 4 et 5.
Et en même temps fixez le support de câble de frein à main (Le tuyau métallique a parfois besoin d'être
légèrement courbé afin d'assurer une position appropriée contre le support). Si le véhicule est équipe
d'un frein à main électrique, ce tuyau du câble de frein à main n'est pas présent.
5. Positionnez les entretoises de distanciation. Schéma 6. Pièces 11 et 12 dans le contenu du kit Paragraphe
4 pages 8 et 9.
6. Fixez le support inférieur sur le bras de suspension comme indiqué sur les schémas 7 et 8.
5.4 Montage des supports supérieurs
1. Fixez les entretoises de distanciation sur les supports supérieurs à l'aide des vis M6x14, rondelles plates
et rondelles crantées. Schéma 9.
2. Vérifiez la surface où le support supérieur doit être installé. Vous pouvez, pour cela, utiliser le support
supérieur lui-même. Le trou où se trouve la flèche rouge est toujours placé ici. Schéma 10.
3. Fixez le support supérieur sur le châssis, sans oublier l'entretoise et la rondelle entre le support supérieur
et le châssis. Schémas 11 et 12. Sécurisez le support à l'aide des vis M12x40 avec rondelles et écrous
auto-bloquants. Notez qu'il peut s'avérer parfois nécessaire de percer des trous parce que toutes les
marques de camping-cars n'ont pas la même configuration de châssis AL-KO. Les trous présents sur les
supports du kit sont positionnés là où se trouvent les perçages recommandés par AL-KO pour la plupart
des marques de camping-cars. Aussi utilisez bien les plaques de renfort à l'intérieur du châssis. Schéma
12.
4. Si nécessaire, un gabarit pour le perçage des trous est annexé à cette notice. Voir Page 21. Cette page
peut être utilisée comme un patron dans la mesure où, sur cette page imprimée, la dimension indiquée
est exactement 130 mm.
5.5 Montage des coussins
1. Connectez les tuyaux sur les coussins en utilisant le tuyau noir sur le côté gauche et le tuyau bleu sur le
côté droit. Voir Paragraphe 5.7. Faites passer le tuyau à travers le trou approprié dans le support
supérieur (celui qui est le plus près du châssis).
2. Fixez le coussin sur le support supérieur à l'aide de deux vis M6x18 avec rondelles et écrous de blocage.
Ne serrez pas encore les vis à ce stade-là. Schémas 14 et 15.
3. Remontez les roues et descendez le véhicule jusqu'à ce que le support inférieur soit presque en contact
(2 cm d'espacement) avec la partie inférieure du piston du coussin.
4. Placez le disque nylon sous le coussin. Schéma 14.
5. Gonflez délicatement et légèrement le coussin jusqu'à ce que le piston du coussin soit en contact avec
l'entretoise de hauteur. Schéma 15.
6. Fixez le piston et le disque nylon sur le support inférieur à l'aide d'une vis M10x40 avec rondelle et écrou
de blocage. Ne serrez pas encore à ce stade-là.
7. Positionnez le véhicule à la hauteur de conduite souhaitée. Alignez le coussin. Voir paragraphe 6.9. Pour
finir, serrez les vis des supports supérieurs et inférieurs afin de sécuriser les coussins sur les supports.
ǀ Notice de montage
ǀ Suspension pneumatique auxiliaire ǀ MERCEDES 910 AL-KO AMC à partir de 2019 ǀ
Mars 2023
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