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Abbildung 13 / Figure 13
Abbildung 14 / Figure 14
2.9 Ölanschluß am Brenner
Die an der Ölpumpe montierten Ölschläuche können links oder
rechts mit der beigepackten Tülle für Ölschläuche ausgeführt wer-
den (siehe Abb. 13).
Achtung: Verschlußstopfen an den Ölschläuchen entfernen.
Beim Anschluß an den Ölfilter unbedingt Pfeilmarkie-
rung am Anschlußende der Schläuche beachten.
- Schlauchanschluß ÜM 3/8" mit Dichtkegel.
2.10 Elektroanschluß
Bei der Elektroinstallation sind die einschlägigen VDE-Richtlinien
sowie Forderungen der örtlichen Stromversorgungsunternehmen
zu beachten. Als Hauptschalter H ist ein Lastschalter nach VDE,
allpolig, mit min. 3 mm Kontaktöffnung zu verwenden. Das
Anschlußkabel muß im Eurostecker (Steckerteil) 7-polig nach
DIN 4791 und entsprechend dem Schaltplan (siehe Seite 18) ver-
drahtet werden. Das Anschlußkabel kann parallel zu den Ölschläu-
chen durch die Tülle für Ölschläuche ausgeführt werden. Der
Anschluß ist durch Zusammenstecken des Anschlußkabels
mit 7-poligem Kessel-Eurostecker (Steckerteil) und 7-poligem
Brenner-Eurostecker (Buchsenteil) vorzunehmen. Der Brenner wird
serienmäßig nur mit Eurostecker (Buchsenteil) ausgeliefert.
Achtung: Eurostecker (Steckerteil) auf die richtige Verdrah-
tung prüfen.
2.11 Allgemeine Kontrollen
Achtung: Vor der Inbetriebnahme des Brenners sind folgende
Kontrollen durchzuführen:
- lst Netzspannung vorhanden?
- lst die Ölversorgung gewährleistet?
- Sind die Stopfen aus den Ölschläuchen entfernt worden
und die Ölschläuche richtig angeschlossen?
- lst die Verbrennungsluftzufuhr gewährleistet?
- Wurde der Brenner richtig montiert und die Kesseltür
fachgerecht geschlossen?
- lst der Kessel mit Wasser gefüllt?
- Ist der Kessel und die Abgasführung dicht?
3.
Inbetriebnahme und Wartung
Zur lnbetriebnahme des Brenners müssen alle notwendigen
Schalter und Regler eingeschaltet werden. Wenn die Spannung
am Brenner und Ölvorwärmer anliegt, leuchtet die Kontrollleuchte
und die Aufheizung des Ölvorwärmers beginnt. Die Aufheizzeit
kann bis zu 2 min. betragen. Nach Erreichen der Starttemperatur
läuft der Motor an und die Zündung wird eingeschaltet. Nach
Ablauf der Vorbelüftungszeit wird das Magnetventil geöffnet, die
Heizölzufuhr wird freigegeben, es erfolgt Flammenbildung. Sollte
bei der ersten lnbetriebnahme die Ölpumpe innerhalb der Sicher-
heitszeit kein Heizöl fördern, so erfolgt Störabschaltung. Durch
Entriegeln des Ölfeuerungsautomaten kann der Brennerstart wie-
derholt werden. Die Entlüftung der Ölpumpe und des Ölleitung-
Systems muß durch den Manometeranschluß der Ölpumpe durch-
geführt werden (siehe Abb. 14).
Achtung: Die Ölpumpe darf ohne Heizöl nicht länger als
5 min. betrieben werden, vorausgesetzt, daß vor der
Inbetriebnahme Öl in der Pumpe ist.
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