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Utilisation conforme
4.1
Informations générales
Le JOST KKS sert à assister le conducteur lors de l'attelage et du
dételage de semi-remorques.
Tout comme dans le cas d'un accouplement traditionnel, le sys-
tème d'attelage automatique établit lui aussi une liaison méca-
nique entre la sellette du tracteur et le pivot d'attelage de la semi-
remorque.
La nouveauté par rapport au procédé conventionnel consiste à
établir, en plus de la liaison mécanique, aussi les liaisons électrique
et pneumatique lors la procédure d'attelage. Pour cela, le système
est commandé à distance depuis la cabine du tracteur suivant une
séquence déterminée.
Le système intègre également les béquilles électriques Modul E-
Drive dans le déroulement du processus. À cet effet, les béquilles
sont actionnées au moyen de la commande à distance à l'attelage
et au dételage.
Le conducteur doit effectuer manuellement les opérations sui-
vantes :
Retirer ou mettre en place les cales.
Serrer ou desserrer le frein à main.
Lever ou abaisser le véhicule au moyen de la suspension
pneumatique.
Utiliser la commande à distance du système d'attelage auto-
matique.
AVERTISSEMENT !
Avant de prendre la route, il convient de procéder à un
contrôle visuel du tracteur et de la semi-remorque.
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La sellette d'attelage KKS, le câble de liaison et la commande à dis-
tance sont destinés à être montés sur un véhicule tracteur.
Le pivot d'attelage avec clavette et le dispositif de stockage de
câbles sont destinés à être montés sur une semi-remorque.
Le JOST KKS est un système complet qui offre au conducteur un
maximum de confort et de sécurité lors du changement de semi-
remorque. Par ailleurs, ce système augmente aussi la sécurité pen-
dant la marche car l'état de l'attelage est surveillé en permanence.
En cas de liaison incorrecte, le conducteur est averti par un signal
visuel ou sonore.
Lors du développement du JOST KKS , une grande importance a
été accordée à la conformité des éléments utilisés avec les stan-
dards élevés JOST en matière de propriétés mécaniques et de fia-
bilité. Le système a été conçu de manière à ce qu'il soit possible
avec la sellette d'attelage KKS JOST de tracter une semi-remorque
traditionnelle et, inversement, d'atteler une semi-remorque KKS
à différentes sellettes d'attelage conventionnelles (voir les sel-
lettes d'attelage compatibles au chapitre 4.5 "Limites d'utilisa-
tion", page 14).
Les fonctions d'assistance, telles que la commande à distance ou
les capteurs, restent inchangées. Toutes les fonctions mécaniques
ainsi que la facilité de manipulation des différents composants ont
été conservées.
MUB 007 004 M01 (REV--) 05-2023
IMPORTANT !
La sellette d'attelage JOST JSK 42 employée est fabri-
quée conformément au règlement n° 55 de la CEE,
classe 50, et doit uniquement être utilisée en combinai-
son avec un pivot d'attelage de la classe H50.
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