Publicité
PERTE DE CHARGE DES CONDUITS DE FUMEES
La particularité d'un brûleur premix, outre le fait d'avoir une pression disponible élevée, est celle de pouvoir s'adapter
à la configuration de l'écacuation des fumées et d'air comburant installée.
Les conduits qui constituent l'évacuation des fumées et d'air comburant ont leur propre perte de charge. Ceci
appliqué à l'aérotherme induit une inévitable réduction du débit d'air du ventilateur du brûleur, mais le système réagit
instantanément sur la quantité de gaz induit de façon à avoir toujours un mélange air/gaz optimisé et une combustion
propre.
Pour dimensionner correctement les conduits de fumée et d'air comburant il est conseillé de procéder comme suit :
•
Définir la configuration en fonction des spécification de l'installation,
•
En utilisant le tableau ci dessous, faire la somme des pertes de charge de chaque composant,
•
Vérifier que la somme des pertes de charge ne soit pas supérieure aux valeurs de la Pression disponible
sortie fumée Ces pertes de charge entraine une modeste limitation de puissance thermique de 5%
maximum.
Tableau des pertes de charge des conduits fumée et air comburant :
TYPE : PMX-CMX
Press. disponible sortie fumée
Press. max disponible sortie fumée
Composant
Conduit Ø80mm (1m)
Conduit Ø100mm (1m)
Coude Ø80mm 90°
Coude Ø100mm 90°
Coude Ø80mm 45°
Coude Ø100mm 45°
Terminal Ø80
Terminal Ø100
Si la perte de charge des conduits fumée et des conduits air comburant est supérieure à
disponible sortie fumée , mais inférieure à la Pression maxi disponible sortie, l'aérotherme fonctionne
correctement, mais avec une diminution de la puissance thermique max.
ET DES CONDUITS D'AIR COMBURANT
Unité
Pa
Pa
Pa
Pa
Pa
Pa
Pa
Pa
Pa
Pa
30
40
50
60
110
290
160
270
1000
1900
1100
1400
Perte de charge
1.6
2.9
4.5
5.9
-
-
-
-
1.4
2.4
3.7
4.9
-
-
-
-
0.7
1.2
1.8
2.4
-
-
-
-
1.2
2.2
3.5
4.8
-
-
-
-
13
90
120
190
190
1100
1700
-
-
3.5
5.9
-
-
3.6
6.3
-
-
1.8
3.1
-
-
2.1
3.7
la Pression
Publicité
