Trix RAe TEE II Serie Mode D'emploi
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Manuels Connexes pour Trix RAe TEE II Serie
Sommaire des Matières pour Trix RAe TEE II Serie
- Page 2 All manuals and user guides at all-guides.com Informationen zum Vorbild: Informations relatives au modèle réel : Der Triebzug RAe TEE II wurde als Viersystem Triebzug Le train automoteur RAe TEE II fut construit en 1961 pour 1961 für die SBB gebaut. Dies hatte den Vorteil, dass der les CFF comme train automoteur quadricourant.
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Page 4: Remarque Sur La Sécurité
Trix sont intégrées dans les produits Trix et / ou si les van nadien opgetreden defecten en / of schade was. De aantoon- produits Trix sont transformés et que les pièces d’autres fabricants... - Page 7 All manuals and user guides at all-guides.com • Einheit gemäß nebenstehender Zeichnung kuppeln • Couple the cars in the train as shown in the diagram nearby. • Atteler l’unité conformément à la l’illustration ci-contre. • De rijtuigen volgens de afbeelding hiernaast aan elkaar koppelen.
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Page 12: Fonctions Commutables
• Une première exploitation en système numérique (Selectrix continu (max. ±12 volts), avec Trix Systems, avec Selectrix ou DCC) exige le réglage correspondant du décodeur. A cet ou avec des systèmes de conduite digitale conformes aux effet, le décodeur doit être programmé... -
Page 13: Signification Vaieur
All manuals and user guides at all-guides.com Value Signification Vaieur DCC Valeur Parm. Usine SX1 Valeur DCC / SX1 * 7-bit Adresse 1 - 127 3 / 1 0 - 111 Vitesse minimale 1 - 15 5 / — — Temporisation d‘accélération 0 - 255 3 / 2... - Page 24 All manuals and user guides at all-guides.com Schleifer auswechseln Haftreifen auswechseln Changing pickup shoes Changing traction tires Changer les frotteurs Changer les bandages d’adhérence Slepers vervangen Antislipbanden vervangen Cambio del patín Cambio de los aros de adherencia Sostituzione del pattino Sostituzione delle cerchiature di aderenza Släpsko byts Slirskydd byts...
- Page 25 All manuals and user guides at all-guides.com Gehäuse abnehmen Removing the body Enlever le boîtier Kap afnemen Retirar la carcasa Smontare il mantello Kåpan tas av Overdel tages af...
- Page 26 All manuals and user guides at all-guides.com Gehäuse abnehmen Removing the body Enlever le boîtier Kap afnemen Retirar la carcasa Smontare il mantello Kåpan tas av Overdel tages af...
- Page 27 All manuals and user guides at all-guides.com Schmierung nach etwa 40 Betriebsstunden Schnecke fetten, 1 Tropfen je Bohrung Lubrication after approximately 40 hours of operation Grease the worm gear, 1 drop per opening. Graissage après environ 40 heures de marche Graissage de la vis sans fin, une goutte par trou.
- Page 28 All manuals and user guides at all-guides.com Dachstromabnehmer auswechseln Umschaltung für Oberleitungsbetrieb Changing pantographs Switch for selecting catenary or track operation Remplacement du pantographe Commutation pour alimentation par ligne aérienne Vervanging van de stroombeugel Omschakeling op bovenleiding Cambiar el pantógrafo Conmutación a toma-corriente por catenaria Sostituzione dei pantografi...
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Page 29: Vigtig Henvisning
All manuals and user guides at all-guides.com Wichtiger Hinweis ! Conseil important ! Dem Vorbild entsprechend sind die inneren Dachstrom- Conformément au modèle réel, les pantographes inté- abnehmer mit einem schmalen Schleifstück ausgerüstet. rieurs sont équipés d’une mince semelle d’archet. Afin Um Funktionsstörungen auszuschließen, empfehlen wir, d’éviter les dysfonctionnements lors d’une exploitation für Oberleitungsbetrieb nur die äußeren Dachstromabneh-...