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En cas de panne
Démontage de la roue
Stationnement du véhicule
Immobiliser le véhicule de façon à
ne pas gêner la circulation. Le sol doit être
horizontal, stable et non glissant.
Avec une boîte de vitesses manuelle, engager
la première vitesse de façon à bloquer les
roues, serrer le frein de stationnement et
couper le contact.
Vérifier l'allumage fixe des voyants de frein de
stationnement au combiné d'instruments.
S'assurer impérativement que les occupants
sont sortis du véhicule et situés dans une
zone garantissant leur sécurité.
Placer une cale, si nécessaire, sous la roue
diagonalement opposée à celle à remplacer.
Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé
par un cric ; utilisez une chandelle.
Roue avec enjoliveur
Lors du démontage de la roue,
dégager au préalable l'enjoliveur en tirant au
niveau du passage de la valve.
Lors du remontage de la roue, remonter
l'enjoliveur en commençant par placer son
encoche en regard de la valve, et appuyer sur
son pourtour avec la paume de la main.
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Modèle de dépose des écrous de roue
► Pour desserrer les écrous de roue, s'y prendre
en diagonale. Ne pas déposer les écrous de roue.
► Desserrer les boulons uniquement avec la clé
pour écrous de roues 3.
► Positionner la semelle du cric 1 au sol
et s'assurer que celle-ci est à l'aplomb de
l'emplacement avant A ou arrière B prévu sur
le soubassement, le plus proche de la roue à
changer.
Pour les véhicules électriques, l'emplacement B
se trouve derrière l'absorbeur de collision latéral.
► Déployer le cric 1 avec la manivelle 2 et la clé
pour écrous de roues 3 jusqu'à ce que sa tête
vienne en contact avec l'emplacement A ou B
utilisé ; la zone d'appui A ou B du véhicule doit
être bien insérée dans la partie centrale de la
tête du cric.
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