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Informations pratiques
Si ce n'est pas le cas, la charge n'a pas
commencé ; reprendre la procédure en vérifiant
que tous les branchements sont corrects.
Charge terminée et câble de charge
toujours branché, l'ouverture de la porte
conducteur rappelle l'affichage du niveau de
charge au combiné pendant une vingtaine de
secondes.
Charge rapide DC, mode 4
► Suivre les consignes d'utilisation du chargeur
rapide public et brancher le câble du chargeur
rapide public sur le connecteur du véhicule.
Débranchement
En mode 2 (charge domestique), la fin de la
charge est indiquée par l'allumage fixe du voyant
vert CHARGE sur le boîtier de contrôle.
En mode 4 (charge rapide DC), la fin de la charge
est indiquée par le chargeur. Éteindre le chargeur
avant de débrancher le pistolet de charge.
Véhicules avec clé mécanique
► Tourner la clé de la position OFF à ON.
► Débrancher le pistolet de charge dans les
2 minutes.
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Véhicules avec télécommande
► Déverrouiller le véhicule avec la
télécommande.
► Débrancher le pistolet de charge dans les
30 secondes.
Passé ce délai, il se verrouille à nouveau dans le
connecteur de charge et la charge reprend.
Après avoir débranché le pistolet de charge,
replacer les caches de protection et fermer la
trappe de charge.
Pour le mode 2, débrancher le câble de charge
côté boîtier de contrôle de la prise domestique.
Dégagement manuel du pistolet de charge
en cas de blocage
► Ouvrir le capot.
► Tirer le câble vers le haut pour dégager le
pistolet de charge.
Capot
Moteur chaud, manipuler avec
précaution la commande extérieure et
la béquille de capot (risque de brûlure), en
utilisant la zone protégée.
Capot ouvert, faire attention de ne pas
heurter la commande d'ouverture.
Ne pas ouvrir le capot en cas de vent violent.
Refroidissement du moteur à l'arrêt
Le moto-ventilateur du moteur peut
démarrer après l'arrêt du moteur.
Prendre garde aux objets ou aux vêtements
qui pourraient se prendre dans l'hélice du
ventilateur !
Véhicule électrique
Prendre garde aux objets ou aux
vêtements qui pourraient se prendre dans
l'hélice du moto-ventilateur ou dans certains
éléments tournants - Risque d'étranglement
et de blessures graves !
Avant toute intervention sous le capot,
couper impérativement le contact, vérifier
que le voyant READY est éteint au combiné
d'instruments et débrancher le pistolet du
connecteur de charge s'il est branché.
Le lavage à l'eau du compartiment
moteur, y compris sous haute pression,
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