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Toute intervention doit être effectuée
exclusivement par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
Indicateur de changement
de rapport
Ce système permet de réduire la consommation
de carburant en préconisant le rapport de vitesse
le plus adapté.
Fonctionnement
Le système conseille de changer de rapport.
L'information apparaît dans le combiné
d'instruments, sous la forme d'une flèche
montante ou descendante.
Le numéro affiché correspond au rapport actuel.
Les préconisations d'engagement de rapport ne
doivent pas être considérées comme obligatoires.
En effet, la configuration de la route, la densité de
la circulation ou la sécurité restent des éléments
déterminants dans le choix du rapport optimal. Le
conducteur garde donc la responsabilité de suivre
ou non les indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge, etc.) et
des sollicitations du conducteur (demande de
puissance, accélération, freinage, etc.).
Le système ne propose jamais :
– D'engager le premier rapport.
– D'engager la marche arrière.
Alerte de dépassement de
vitesse
Une alerte sonore de dépassement de vitesse est
émise lorsque le véhicule dépasse des seuils de
vitesse prédéfinis.
Lorsque le véhicule dépasse 80 km/h, l'alerte est
émise une fois.
Lorsque le véhicule dépasse 120 km/h, l'alerte est
émise toutes les 2 secondes.
Il n'est pas possible de modifier ou de
désactiver ce système.
Détection de
sous-gonflage
Le système assurant le contrôle automatique de
la pression des pneus en roulant.
Il compare les informations données par les
capteurs de vitesse de roues à des valeurs
de référence qui doivent être réinitialisées
après chaque réajustement de la pression des
pneumatiques ou un changement de roue.
Le système déclenche une alerte dès qu'il détecte
la baisse de pression de gonflage d'un ou de
plusieurs pneumatiques.
La détection de sous-gonflage ne
remplace pas la vigilance du conducteur.
Ce système ne dispense pas de contrôler
la pression de gonflage des pneumatiques
(y compris celle de la roue de secours) ainsi
qu'avant un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage,
notamment en conditions sévérisées (forte
charge, vitesse élevée, long trajet) :
– dégrade la tenue de route ;
– allonge les distances de freinage ;
– provoque l'usure prématurée des pneus ;
– augmente la consommation de carburant.
Les valeurs de pression de gonflage
prescrites pour le véhicule sont
indiquées sur l'étiquette de pression des
pneumatiques.
Pour plus d'informations sur les Éléments
d'identification, se reporter à la rubrique
correspondante.
Contrôle de la pression des
pneumatiques
Ce contrôle doit être effectué "à froid"
(véhicule à l'arrêt depuis 1 h ou après un trajet
inférieur à 10 km effectué à vitesse modérée).
Dans le cas contraire, ajouter 0,3 bar aux
valeurs indiquées sur l'étiquette.
Conduite
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