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13. Arbre de défauts REDUXI 4700
Anomalie
Régulateur trop lent
Chute de la pression aval à partir d'un certain débit
Modification de la pression aval par variation de débit
Régulation en vagues
Régulation en dents de scie
34
Cause probable
• Encrassement ou gommage du joint
de compensation du clapet ou des
joints de tige
• Tuyauterie d'impulsion régulation
trop longue ou de Ø trop petit
• Filtre du module de pilotage
colmaté
• Restrictor trop fermé
• Durs mécaniques dans le
système mobile du récepteur
• Régulateur sous-dimensionné
• Fuite dans le circuit de la pression
auxiliaire modulée (pilote)
• Pression de prédétente du pilote
trop faible
• Durs mécaniques dans le système
mobile du récepteur
• Fuite dans le circuit de la pression
auxiliaire modulée (pilote)
• Durs mécaniques dans le
fonctionnement de la buse pilote
• Restricteur trop ouvert
• Pression de prédétente du pilote
trop élevée
• Membrane du prédétendeur percée
• Fuite à la buse du prédétendeur
• Ressort de tarage du pilote non
adapté à la pression aval désirée
• Restricteur trop fermé
Appareil
Remède
concerné
Récepteur
Démonter et nettoyer le
système mobile
du récepteur et changer
les joints
Récepteur
Voir § "Installation" Fig 10
Pilotage
Changer l'élément filtrant
Pilotage
Régler le restrictor
Récepteur
Démonter le récepteur
et vérifier le bon coulisse-
ment du système mobile
Récepteur
Recalculer les possibilités
maximum du régulateur en
fonction des conditions de
service
Pilotage
Détecter la fuite et y remédier
Pilotage
Changer le ressort du
prédétendeur
Récepteur
Démonter le récepteur et
vérifier le bon coulissement
su système mobile
Récepteur
Détecter la fuite et y remédier
Pilotage
Changer la buse
Pilotage
Modifier l'ouverture du
restricteur
Pilotage
Changer le ressort du prédé-
tendeur ou régler la tête pré-
détente
Pilotage
Changer la membrane du
prédétendeur ou la tête du
prédétendeur
Pilotage
Changer la buse
Pilotage
Voir le tableau des ressorts
disponibles et leur plage
d'utilisation
Pilotage
Modifier l'ouverture du
restricteur
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