Publicité
8. Mise en service
8.3. Etanchéité
• Détarer le pilote en dévissant la vis de tarage 11 ; en l'absence de pression pilote, le clapet de régulation est fermé.
• Déclencher le clapet de sécurité en appuyant sur le bouton manuel.
• Régler le restrictor 13 du pilote en position médiane.
ATTENTION : Pour cela ne pas oublier de desserrer le contre-écrou.
• Contrôler, dans l'ordre suivant, l'étanchéité :
• du clapet de sécurité et de son bipasse (si le régulateur en est équipé),
• du clapet du régulateur,
• du module de pilotage.
8.3.1. Etanchéité de la vanne de sécurité
Pour plus d'informations, veuillez vous reporter au manuel d'installation et d'utilisation
• Manoeuvrer très lentement le robinet amont A jusqu'à obtention d'un petit débit (bruit). Attendre l'équilibre des
pressions de part et d'autre du robinet (arrêt du bruit) pour ouvrir complètement le robinet A.
• Après une minute d'attente environ, observer le manomètre aval :
• Si la pression aval monte :
Le clapet de sécurité ou son bipasse et le clapet de régulation ou le pilote ne sont pas étanches (voir § 11
Arbre de défauts)
• Si la pression ne monte pas :
Passer à l'étape suivante.
8.3.2. Etanchéité du clapet de régulation
A - Régulateur équipé d'un clapet de sécurité
• Après s'être assuré de l'étanchéité du clapet de sécurité et de son bipasse, manoeuvrer de quelques mm le levier
12 pour équilibrer les pressions de part et d'autre du clapet de régulation.
• Relâcher le levier.
• Attendre environ une minute et tenter à nouveau de réarmer le clapet de sécurité. Si le réarmement se fait sans
difficulté, le clapet de régulation est étanche (voir § 11 Arbre de défauts).
B - Régulateur sans clapet de sécurité
Manoeuvrer très lentement le robinet amont A jusqu'à obtention d'un petit débit (bruit). Attendre l'équilibre des
pressions de part et d'autre du robinet en observant le manomètre en aval. Lorsque le bruit cesse, ouvrir complète-
ment le robinet A. Attendre une minute environ. Si la pression aval monte, le clapet de régulation n'est pas étanche
(voir § 11 Arbre de défauts).
8.4. Démarrage
• S'assurer que les opérations précédentes ont été totalement exécutées : § 6.1. à 6.3.
• Observer la pression indiquée sur le manomètre du bloc pilote. Elle doit être d'environ 500 mbar pour les régula-
teurs équipés de pilote IP 80, et d'environ 500 mbar pour ceux équipés de pilote IP 07.
• Créer un petit débit de fuite à l'atmosphère à l'aide du robinet de purge 10.
• Tarer le pilote par touches successives à l'aide de la vis 11 jusqu'à l'obtention de la presion aval désirée lue sur le
manomètre aval.
• Refermer le robinet de purge 10 pour stopper le débit.
• La pression aval doit reter stable. Cependant la pression peut évoluer durant quelques minutes pour ensuite se
stabiliser. Ce phénomène est dû aux échanges thermiques entre le gaz dans la canalisation aval et l'atmosphère
ambiant. La pression augmentera si la température du gaz à l'aval est inférieure à la température ambiante et
diminuera si la température du gaz est supérieure à la température extérieure. Si la pression aval continue d'aug-
menter, il y a défaut d'étanchéité au niveau du clapet de régulation ou au niveau de la buse du pilote.
• Vérifier les étanchéités externes de l'installation : raccords, brides, plans de joints, etc...
• Ouvrir très lentement le robinet d'isolement aval B. Le régulateur doit débiter s'il y a consommation à l'aval ou si le
tarage est supérieur à la pression de retour dans le cas des réseaux maillés.
• Réajuster éventuellement le réglage de Pa (Voir Fig. 9 § 8.2).
24
Publicité
