Buderus Logano plus KB195i-15 Notice D'installation Et De Maintenance page 63

2) 3)
Type SC FC Description
1)
V 3P 2035 La position du clapet d'air ne corres-
pond pas à la valeur de consigne.
V 3P 2042 Température trop élevée de l'élément
de chauffage.
V 3P 2083 Défauts de calibrage du clapet d'air.
V 3P 2091 Le courant du servomoteur du clapet
d'air (GPA) est trop fort à la butée supé-
rieure.
V 4A 520 Limiteur temp. sécu. déclenché.
Logano plus – 6720868142 (2016/11)
Indication de fonctionnement et de panne
Cause possible
Le joint du clapet d'air est endommagé.
Le canal d'air est encrassé.
Le clapet d'air est endommagé.
Le servomoteur est endommagé.
L'élément de chauffage n'est pas irrigué
correctement.
Le clapet d'air n'est pas étanche.
Le clapet d'air est mal positionné.
Le canal d'air de démarrage est encrassé.
Le servomoteur est mal monté.
Le servomoteur est endommagé.
Le ventilateur est encrassé.
Le ventilateur est endommagé.
Le joint du clapet d'air est endommagé.
Le clapet d'air est endommagé.
Le canal d'air de démarrage est encrassé.
Le servomoteur est mal monté.
Le servomoteur est endommagé.
Le joint du clapet d'air est endommagé.
Le clapet d'air est endommagé.
Le canal d'air de démarrage est encrassé.
Le servomoteur est mal monté.
Le servomoteur est endommagé.
La température de départ a atteint ou
dépassé la température du STB.
Un débit trop faible d'eau de chauffage
circule dans la chaudière.
Mauvais réglage des pompes du circuit
de chauffage.
La pompe du circuit de chauffage est mal
montée (sens du débit).
Le système de désembouage est
encrassé ou bouché.
Les clapets anti-retour sont mal monté
(sens du débit).
La pompe du circuit de chauffage est
endommagée.
L'alimentation électrique de la pompe du
circuit de chauffage est endommagée.
La sonde de température de la chaudière
est endommagée.
Dépôts côté eau dans la chaudière.
Le raccordement hydraulique de la chau-
dière est incorrect.
Mesure
▶ Contrôler le joint du clapet d'air et
remplacer si nécessaire.
▶ Nettoyer le canal d'air.
▶ Contrôler le clapet d'air et remplacer
si nécessaire.
▶ Contrôler le servomoteur et rempla-
cer si nécessaire.
▶ Contrôler le joint du clapet d'air.
▶ Vérifier l'encrassement du canal d'air
de démarrage, le nettoyer si néces-
saire.
▶ Contrôler le clapet d'air et nettoyer si
nécessaire.
▶ Contrôler le servomoteur et rempla-
cer si nécessaire.
▶ Contrôler le ventilateur, nettoyer la
turbine ou remplacer le ventilateur.
▶ Contrôler le joint du clapet d'air
(chap. 11.14, page 53).
▶ Vérifier si le clapet d'air est endom-
magé et remplacer si nécessaire.
▶ Vérifier l'encrassement du canal d'air
de démarrage, le nettoyer si néces-
saire.
▶ Contrôler le servomoteur et rempla-
cer si nécessaire.
▶ Contrôler le joint du clapet d'air et le
remplacer si nécessaire
(chap. 11.14, page 53).
▶ Vérifier si le clapet d'air est endom-
magé et remplacer si nécessaire.
▶ Vérifier l'encrassement du canal d'air
de démarrage, le nettoyer si néces-
saire.
▶ Vérifier si le servomoteur et le clapet
d'air sont mal montés, corriger si
nécessaire.
▶ Contrôler le réglage de la pompe/des
pompes du circuit de chauffage et
corriger si nécessaire.
▶ Contrôler la position de montage de la
/ des pompe(s) du circuit de chauf-
fage et corriger si nécessaire.
▶ Vérifier si le système de désem-
bouage est encrassé, le nettoyer si
nécessaire.
▶ Contrôler la position du clapet anti-
retour/ des clapets anti-retour et cor-
riger si nécessaire.
▶ Contrôler la(les) pompe(s) du circuit
de chauffage et remplacer si néces-
saire.
▶ Contrôler l'alimentation électrique
des pompes du circuit de chauffage et
rétablir si nécessaire.
▶ Contrôler le raccordement hydrau-
lique et corriger si nécessaire.
▶ Contrôler les dépôts côté eau de la
chaudière et rincer avec un détergent
approprié si nécessaire.
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