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ATTENTION!
L'accessoire de coupe s'engage et tourne lorsque le moteur démarre et accélère. Si le moteur ne
continue pas à fonctionner, répétez la procédure de démarrage appropriée (moteur chaud ou froid).
Lorsque le moteur démarre, éliminez le carburant en excès de la chambre de combustion en le
faisant tourner plusieurs fois avec la gâchette d'accélérateur (actionner la gâchette désengagera
automatiquement le réglage "ralenti accéléré").
7.2.1. Si le moteur ne démarre pas
Répétez la procédure de démarrage appropriée (moteur chaud ou froid).
Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, il est probablement inondé. Passez à la
procédure suivante (voir 5.4).
7.3.
Démarrer un moteur noyé
1) Débranchez le fil de la bougie puis utilisez la clé pour bougie pour enlever la bougie (tournez
dans le sens antihoraire pour la retirer). Voir Fig.12.
Si la bougie est encrassée ou imbibée de carburant, nettoyez-la si nécessaire
2) Ouvrez le starter et appuyez à fond sur la gâchette d'accélérateur de la main gauche, puis tirez
rapidement sur la poignée du démarreur pour éliminer l'excédent de carburant de la chambre de
combustion. Fig.12.
MISE EN GARDE!
Une installation incorrecte de la bougie peut endommager gravement le moteur.
3) Réinstallez la bougie et serrez-la fermement. Si une clé dynamométrique est disponible, serrez
la bougie à 16,7-18,6 N.m.
4) Répétez la procédure de démarrage.
Si le moteur ne démarre toujours pas, contactez un centre de service autorisé et qualifié.
5)
7.4.
Arrêter le moteur
ATTENTION! L'outil de coupe peut continuer à tourner après l'arrêt du moteur 4!
Refroidissez le moteur en laissant tourner le moteur au ralenti pendant deux ou trois minutes.
Faites glisser le contacteur d'allumage en position "0" ou STOP. Voir Fig.13.
7.5.
Vérification et réglage du ralenti
AVERTISSEMENT!
-
Le dispositif de coupe ne doit jamais tourner au ralenti du moteur.
-
Le moteur doit revenir au ralenti dès que la gâchette d'accélérateur est relâchée
-
Le régime de ralenti est réglable et doit être réglé suffisamment bas pour permettre à
l'embrayage du moteur de débrayer la scie à chaîne lorsque la gâchette d'accélérateur
est relâchée.
1) Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant deux ou trois minutes ou jusqu'à ce
qu'il se réchauffe.
Si l'outil de coupe tourne au ralenti du moteur, réduisez le ralenti en tournant la vis de réglage du
2)
ralenti dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, si nécessaire.
Important! Utilisez un tachymètre, le cas échéant, pour régler le ralenti du moteur. Le régime de
ralenti standard est: 3000 + 200.
Si le moteur cale et ne tourne pas au ralenti, augmentez le régime de ralenti en réglant la vis réglage
du ralenti dans le sens des aiguilles d'une montre.
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