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Mode d'emploi
Galerie des défauts des câbles de
N° de défaut 1 : Conducteur (L ou N) interrompu et blindage présent
1
2A
2B
Aucune connexion ne peut être mesurée dans le
conducteur de chauffage (résistance infinie ou très
haute résistance par rapport au câble de chauffage).
La résistance d'isolation du câble de chauffage est
jugée satisfaisante.
Dans ce cas, l'idée est de brûler une connexion ou un
pont en carbone (représenté par un petit boîtier jaune)
entre le conducteur interrompu et le blindage. Le pont
en carbone est ensuite utilisé pour le traçage. Dans le
cas d'un conducteur unique [1], le brûlage est direct.
En cas de double conducteur [2], l'une des deux
situations suivantes peut se produire :
2A : Le pont en carbone connecte à la partie la plus
courte du conducteur interrompu. Ce cas peut être
tracé directement.
2B : Le pont en carbone connecte à la partie la plus
longue du conducteur interrompu. Ce cas n'est pas
traçable, car le signal de traçage rayonne sur toute
la longueur du câble.
N° de défaut 2 : Conducteur (L ou N) interrompu et aucun blindage présent
Une connexion ne peut pas être mesurée dans
le conducteur de chauffage (résistance infinie ou
conductivité réduite).
Dans ce cas, l'idée est de brûler une connexion entre le
conducteur interrompu et l'autre conducteur.
BC421332622232fr-FR0101
DEVItector™ II V2
chauffage
Remarque : Dans les cas [1] et [2A], une autre
situation peut se produire. Le blindage est
généralement formé d'un faisceau de fils qui peuvent
ou non se toucher le long du câble. Imaginez que
certains fils de blindage sont interrompus et que
le pont en carbone connecte sur le côté droit
de l'un d'entre eux. Ensuite, le signal de traçage
s'étend du câble froid jusqu'au point où le fil de
blindage connecté touche l'un des fils de blindage
ininterrompus, comme dans le cas [2B].
Si un câble double ne peut pas être tracé comme dans
[2B], essayez de brûler un pont de carbone entre les
deux conducteurs.
Les barres bleues sur les images ci-dessus indiquent la
zone de disponibilité du signal de traçage.
Pour ce faire, il faut brûler entre les deux conducteurs
pour créer un composé de carbone au point de rupture.
Le pont en carbone est ensuite utilisé pour le traçage.
2022.07 | FEC | ©Danfoss | 47
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