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Vérification de la tension
de la chenille
! AVERTISSEMENT
N'ESSAYEZ PAS de vérifier ou d'ajus-
ter la tension de la chenille lorsque le
moteur tourne. Tournez la clé de
contact à la position OFF. Le contact
avec une chenille en mouvement pour-
rait causer des blessures.
1. Retirez l'excès de glace et les accumu-
lations de neige de la chenille, des
roues d'entraînement de la chenille et
de l'intérieur du train de chenille.
2. Placez l'arrière de la motoneige sur un
support de sécurité suffisamment haut
pour que la chenille ne touche pas le
sol.
3. Sans exercez aucune pression sur la
chenille, mesurez la distance entre le
dessous de la bande d'usure et la sur-
face intérieure de la chenille. Cette
mesure doit correspondre aux spécifi-
cations - 6,4-9,5 mm (1/4-3/8 po). Si
ce n'est pas le cas, un ajustement est
nécessaire.
Ajustement de la tension
de la chenille
1. Desserrez les boulons d'assemblage de
la roue de support.
2. Desserrez les contre-écrous du boulon
de réglage de la roue de support arrière.
REMARQUE: Pour assurer un ajus-
tement correct de la tension de la che-
nille, effectuez tous les ajustements
des deux côtés de la motoneige.
3. Si la déflexion (la distance entre le des-
sous de la bande d'usure et l'intérieur de
la chenille) excède les spécifications,
resserrez les boulons de réglage pour
mettre la chenille plus au raide.
4. Si la distance entre le dessous de la
bande d'usure et la surface intérieure de
la chenille est inférieure aux spécifica-
tions, desserrez les boulons de réglage
pour ajouter du mou à la chenille.
5. Vérification de l'alignement de la che-
nille (voir la section Alignement de la
chenille).
6. Lorsque vous avez obtenu la tension
de chenille appropriée, resserrez les
contre-écrous du boulon de réglage
contre les carters d'essieu.
7. Resserrez bien les boulons d'assem-
blage de la roue de support.
REMARQUE: Étant donné que la
tension de la chenille et son aligne-
ment sont étroitement liés, vérifiez
toujours les deux même si un seul
ajustement semble nécessaire.
! AVERTISSEMENT
Si les contre-écrous ne sont pas cor-
rectement serrés, les boulons de
réglage peuvent se desserrer, causer
un relâchement extrême de la chenille
et, dans certaines conditions d'utilisa-
tion, permettre aux roues de support
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d'accrocher les tenon-guides de la
chenille et de forcer celle-ci contre le
tunnel, la «verrouillant». Le verrouil-
lage de la chenille pendant que la
motoneige est utilisée peut causer des
blessures graves.
Alignement de la
chenille
L'alignement correct de la chenille est
obtenu lorsque les roues de support arrière
se situent à égale distance des tenons-guide
à l'intérieur de la chenille. Il se produira
une usure excessive des roues de support,
des tenons d'entraînement et de la chenille
si celle-ci est incorrectement alignée. Arctic
Cat recommande que l'alignement de la
chenille soit vérifié une fois par semaine ou
à l'occasion de l'ajustement de la tension de
la chenille.
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