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électronique de l'appareil (S61). Il est interdit de démarrer/ar-
rêter le circulateur sans autorisation de l'appareil.
4.2
CIRCUITS ÉLECTRIQUES
Les branchements électriques doivent prévoir :
(a) alimentation électrique (Paragraphe 4.3 p. 23 )
▶
(b) système de contrôle (Paragraphe 4.4 p. 23 )
▶
Comment effectuer les raccordements
Tous les branchements électriques doivent être réalisés dans le tableau
électrique de l'appareil (Figure 4.1 p. 23 ):
1. S'assurer que le tableau électrique de l'appareil ne soit pas sous
tension.
2. Enlever le panneau avant de l'appareil et le couvercle du tableau
électrique.
3. Enfiler les câbles à travers les trous prévus à cet effet dans la plaque
raccords.
4. Enfiler les câbles à travers les presse-étoupe prévus à cet effet dans
le tableau électrique.
5. Identifier les bornes de connexion appropriées.
6. Effectuer les raccordements.
7. Fermer le tableau électrique et replacer le panneau avant.
Figure 4.1 Tableau Électrique ACF
A
Passe-câble CAN bus
B
Carte électronique S61
C
Borniers MA et TER
D
Transformateur 230/24 V CA
E
Coffret de contrôle de flamme
F
Passe-câble alimentation et contrôle pompe circulation
G
Presse-étoupe alimentation GA
Bornes :
Bornier TER
L-(PE)-N phase/terre/neutre alimentation GA
Bornier MA
N-(PE)-L Neutre/terre/phase alimentation pompe circulation
3-4
Autorisation pompe circulation
Manuel d'installation, d'utilisation et d'entretien – GA ACF
4.3
ALIMENTATION ÉLECTRIQUE
Ligne d'alimentation
Prévoir (à la charge de l'installateur) une ligne protégée monophasée
(230 V 1-N 50 Hz) avec:
1 câble tripolaire type FG7(O)R 3Gx1,5
▶
1 interrupteur bipolaire avec 2 fusibles de 5 A type T, (GS) ou 1 inter-
▶
rupteur magnétothermique de 10 A
Les interrupteurs doivent également avoir une caractéristique
de sectionneur, avec une ouverture min des contacts 4 mm.
Comment raccorder l'alimentation
Pour connecter le câble tripolaire d'alimentation (Figure
4.2 p. 23 ):
1. Accéder au tableau électrique de l'appareil conformément à la
Procédure 4.2 p. 23 .
2. Relier les trois conducteurs au bornier (TER) dans le tableau
électrique de la machine.
3. Prévoir le conducteur de terre plus long que le câble sous ten-
sion (dernier à s'arracher en cas de traction accidentelle).
Figure 4.2 Raccordement de l'alimentation électrique
4.4
RÉGLAGE ET CONTRÔLE
Systèmes de contrôle, options (1) ou (2)
Deux systèmes de réglage distincts sont prévus, chacun avec des ca-
ractéristiques, composants et schémas spécifiques (Figures 4.4 p. 25 ,
4.7 p. 27 ):
Système (1), avec le contrôle DDC (avec raccordement CAN bus).
▶
Système (2), avec une autorisation externe.
▶
Réseau de communication CAN bus
Le réseau de communication CAN bus, réalisé avec le câble de signal
homonyme, permet de connecter et contrôler à distance un ou plu-
sieurs appareils France-Air avec le dispositif de contrôle DDC.
Prévoit un certain nombre de nœuds en série, distingués en:
Nœuds intermédiaires, en nombre variable.
▶
Nœuds terminaux, toujours et seulement deux (début et fin).
▶
Tout composant du système France-Air, appareil (GAHP, GA, AY, ...) ou
Installateur électrique
TER
Bornier
L
Phase
N
Neutre
Composants NON FOURNIS
GS
Interrupteur général
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