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Câbles électriques.
Circuit de l'huile
Actionner la machine
en avant et en arrière
et engager la position
de point mort/relâcher
la pédale de traction
(par. 5.5 ; par. 5.7)
Actionner la pédale de
frein (par. 5.4 ; par. 5.6)
Conduite d'essai
Dispositifs de sécurité
6.2.2 Contrôle des dispositifs de sécurité
Les dispositifs de sécurité agissent
selon deux critères :
A. empêcher le démarrage du moteur
si toutes les conditions de sécurité
ne sont pas respectées ;
B. arrêter le moteur si ne serait-ce qu'une seule
condition de sécurité n'est plus respectée.
Action
1. transmission au
point mort ;
2. organes de coupe
désactivés ;
3. opérateur assis.
l'opérateur abandonne
le siège
on soulève le sac de
ramassage ou on enlève
la protection d'éjection
arrière avec les organes de
coupe activés (seulement
pour les modèles avec
ramassage arrière)
le frein de stationnement est
serré sans qu'on ait débrayé
les organes de coupe
on actionne la boîte de
vitesses ou la pédale de
la traction avec le frein
de stationnement serré
on actionne la marche arrière
avec les organes de coupe
activés, sans maintenir
le bouton d'assentiment
enfoncé (par. 5.9)
Toute l'isolation intacte.
Aucun dommage
mécanique.
Aucune fuite.
Aucun dommage.
La machine ralentit
et s'arrête
La machine s'arrête
Aucune vibration
anormale.
Aucun bruit anormal
Ils agissent de la façon
indiquée au par. 6.2.2
Résultat
Le moteur démarre
Le moteur s'arrête
Le moteur s'arrête
Le moteur s'arrête
Le moteur s'arrête
Le moteur s'arrête
Si l'un des résultats diffère de ce
qui est indiqué dans les tableaux, ne
pas utiliser la machine ! S'adresser à un
centre d'assistance pour les contrôles
nécessaires et pour sa réparation.
IMPORTANT Ne pas oublier que les
dispositifs de sécurité empêchent le
démarrage du moteur lorsque les conditions
de sécurité ne sont pas respectées. Dans
ces cas, après avoir rétabli la situation
d'autorisation de démarrage, il faut reporter
la clé (fig. 10.A) sur la position d'arrêt avant
de pouvoir démarrer à nouveau le moteur.
6.3 UTILISATION SUR
TERRAINS EN PENTE
Respecter les limites indiquées dans le
tableau « Données techniques » et sur la
« fig. 18 », quel que soit le sens de marche.
Se rappeler qu'il n'existe pas de pente «sûre».
Se déplacer sur des terrains en pente demande
une attention particulière. Pour éviter de basculer
ou de perdre le contrôle de la machine :
• Ne jamais tondre en travers de la pente.
Les pelouses en pente se tondent dans
le sens de la montée et de la descente et
jamais transversalement. Faire très attention
aux changements de direction et à ce que
les roues en amont ne rencontrent pas
d'obstacles (cailloux, branches, racines,
etc.) susceptibles de faire glisser la machine
sur le côté, de la renverser ou d'entraîner
une perte de contrôle du véhicule.
• Ne pas s'arrêter ou repartir brusquement
dans une pente ou dans une côte ;
• Engager la traction en douceur et en
faisant particulièrement attention pour
éviter le cabrage de la machine.
• Réduire la vitesse :
– avant tout changement de direction
et dans les virages serrés
– avant d'affronter une pente,
spécialement en descente
• Ne jamais passer la marche arrière pour
réduire la vitesse dans les pentes : cela
pourrait provoquer la perte de contrôle du
véhicule, surtout sur des terrains glissants.
• Serrer toujours le frein de stationnement
avant de laisser la machine à
l'arrêt et sans surveillance.
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