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Rato 125-S Manuel D'entretien page 31

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5. Le moteur à essence surchauffe
PROBLEME
CAUSE
Huile insuffisante ou mauvais taux d'huile dans l'essence
Tuyau d'échappement bloqué
Le
moteur
à
Le corps fuit
essence surchauffe
Ailettes de refroidissement bloquées par des corps étrangers
Déformation de la biellette, le piston et la chemise de cylindre
s'usent sur le côté
Le cylindre, le piston ou le segment de piston est
usé, jeu entre le cylindre et le vilebrequin.
Ajustement incorrect du régulateur de moteur pour tourner à haute
vitesse.
Roulement de vilebrequin brûlé
Le moteur à essence doit rester à une température de 80° à 110° aux
alentours de la sortie de corps. Si la température est trop élevée, cela
indique une surchauffe du moteur.
6. Bruit anormal quand le moteur tourne
PROBLEME
CAUSE
Le piston le segment de piston ou le cylindre est usé
Bruit de battage
La biellette, la goupille de piston et l'orifice de goupille de piston sont
usés
Le col de vilebrequin est usé
Le segment de piston est cassé.
Trop de dépôt de carbone dans la chambre de combustion
Bruit de battage métallique
quand
une
combustion
anormale se produit
Mauvais type de carburant
Le moteur surchauffe
Mauvais écartement de soupape
L'autre
Le volant n'est pas connecté correctement
au vilebrequin
DEPANNAGE
REMEDE
Ajouter de l'huile moteur
Nettoyer le tuyau d'échappement
Réparer la pièce endommagée
Nettoyer les ailettes de refroidissement
Remplacer la biellette
Remplacer les pièces usées
Réajuster le régulateur de moteur
Remplacer le roulement
REMEDE
Remplacer les pièces usées
Remplacer les pièces
usées
Remplacer le roulement
Remplacer le segment de piston
Enlever le dépôt
de carbone
Remplacer le carburant
Trouver la cause et l'éliminer
Réajuster correctement l'écartement de
soupape
Bien connecter
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