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VÉRIFICATIONS À EFFECTUER AVANT LA MISE SOUS
TENSION DU BOÎTIER DE COMMANDE
Vérifiez que
Vérifiez que
Vérifiez que
Vérifiez que
MISE EN SERVICE DU MATÉRIEL
À effectuer dans cet ordre.
Vérifiez que
Réglage du régime
maximum
Contrôle du régime
minimum
Contrôle de la fonction
de soufflage-nettoyage
Contrôle du témoin de
rotation
Pour conclure
le boîtier de commande est connecté selon les instructions données à la
page 10. Tension d'alimentation 230-240 V +/-15 %, 50/60 Hz.
le moteur est prévu pour 3 x 230 V. Si un interrupteur de service est mis
entre le moteur et le boîtier de commande, le thermocontact du moteur
doit être connecté via le connecteur auxiliaire de l'interrupteur de service.
le signal d'entrée est compris entre 0 et
le commutateur DIP de la fonction de soufflage-nettoyage et du témoin
de rotation est en position MARCHE.
le moteur tourne dans le bon sens par rapport au sens de rotation du
rotor. Dans le cas contraire, intervertissez deux des phases d'alimentation
du moteur.
Basculez le commutateur DIP « Régime haut » en position MARCHE.
Réglez « Régime maximum » de façon à ce que le rotor tourne à la vitesse
de 10 à 12 tr/min (ou selon les instructions du fabricant du rotor).
Après l'essai, remettre le commutateur DIP en position ARRÊT.
Basculez le commutateur DIP « Régime bas » en position MARCHE.
Vérifiez que le rotor se met à tourner.
Le régime minimum n'est pas modifiable.
Après l'essai, remettre le commutateur DIP en position ARRÊT.
Coupez l'alimentation électrique.
Vérifiez que le commutateur DIP « Soufflage-nettoyage » est en position
MARCHE et que le signal d'entrée est déconnecté.
Après la mise sous tension, le rotor tourne au ralenti pendant 10 secondes.
Le voyant jaune « Rotation » doit clignoter lorsque l'aimant passe devant
le capteur magnétique, indépendamment de la position du commutateur
DIP.
À l'aide du régulateur, faites tourner le rotor à la vitesse maximum puis à
la vitesse minimum, et vérifiez qu'il tourne à la bonne vitesse.
11
10 V.
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