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3. Béquilles
Assurez-vous que la béquille latérale et la béquille centrale sont repliées. La béquille latérale est dotée d'un capteur qui empêche le scooter de
rouler lorsqu'elle est sortie, mais la béquille centrale non.
4. Pneus
Assurez-vous toujours qu'il n'y a pas de crevaison, de fissure ou de déchirure dans les pneus et que les bandes de roulement ne sont pas usées.
Ne conduisez jamais avec des pneus usés ou défectueux. Assurez-vous que la pression des pneus avant est de 1,8 bar et celle de l'arrière de 2,5
bar. Conduire avec une pression de pneu inappropriée peut endommager le pneu et provoquer un accident, en plus de limiter sa durée de vie.
Pneu arrière : Il est très important de respecter la pression des pneus arrière (2,5 bars) car le moteur est à l'intérieur de la roue arrière. Il est
important de se rappeler que ce véhicule a plus de poids sur la roue arrière que les véhicules conventionnels (ceux sans moteur dans la roue),
de sorte que la jante ou le moteur peuvent être affectés lorsque vous passez sur des bordures, des nids de poule ou des ralentisseurs si vous
roulez à la même vitesse qu'avec un véhicule conventionnel. AVERTISSEMENT : si vous franchissez des trottoirs, des nids de poule ou des
bosses de route à grande vitesse, vous risquez d'endommager la jante et / ou le moteur du véhicule.
5. Freins
a) Liquide de frein
Les réservoirs de liquide de frein sont situés sur le dessus du guidon, un de chaque côté. Vérifiez les niveaux avec le
scooter reposant sur les deux roues. Le liquide de frein ne doit jamais tomber sous la ligne MIN du réservoir. De l'air peut
pénétrer dans le réservoir s'il est vide, ce qui peut entraîner des problèmes dans le système de freinage du scooter et
compromettre la sécurité sur la route. Les niveaux doivent toujours être vérifiés et le liquide doit être changé tous les
2 ans. S'il n'y a pas assez de liquide, ajoutez-en plus.
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