Volvo Penta D13 Serie Manuel D'instructions page 9

Intoxication au monoxyde de carbone
Lorsque le bateau se déplace vers l'avant, une zone
de pression plus faible se forme derrière le bateau :
ce qu'on appelle les turbulences. Dans certaines
conditions, cette turbulence peut être suffisamment
puissante pour faire passer les fumées
d'échappement dans le cockpit ou dans la cabine,
créant un risque d'intoxication au monoxyde de
carbone pour les personnes à bord.
Le problème de turbulence est plus prononcé sur les
embarcations hautes et larges avec un tableau
arrière. Mais même sur un autre type de bateaux,
l'aspiration basse pression peut se présenter dans
certaines conditions, comme le pilotage avec des
tentes de cockpit. D'autres facteurs négatifs sont le
vent, la répartition de la charge, le trim, des écoutilles
ou des hublots ouverts, etc.
47707817 10-2016 © AB VOLVO PENTA
P0003073
Information générale de sécurité
La plupart des bateaux modernes sont, cependant,
conçus de façon à ce que ce problème d'aspiration
devienne rare. Si des turbulences devaient se
produire, les écoutilles ou ventilateurs ne doivent pas
être ouverts, puisque ceci pourrait exacerber le
problème. Essayer de modifier la vitesse, l'angle de
trim ou la distribution de la charge. Si
possible,abaisser ou ouvrir la tente de cockpit.
Contacter votre revendeur pour connaître la meilleure
solution pour votre bateau.
7