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ENTRETIEN DE ROUTINE
avant l'opération de vol/à chaque opération
(
de vol)
Yuneec recommande des surfaces propres et nivelées pour l'atterrissage et le décollage. La
poussière, la saleté, le sable, les feuilles et autres particules légères peuvent causer des dommages
dus à des corps étrangers (Foreign Object Damage ou FOD, en anglais), ce qui réduit le temps de
fonctionnement et provoque une défaillance de l'aéronef pendant les opérations de vol. Le décollage
et l'atterrissage doivent se faire sur une surface propre en béton, en bois, en plastique, en textile
sec, par exemple. Le décollage et l'atterrissage doivent s'effectuer sur une surface propre. Elle
devrait être faite d'un matériau lourd et fixée de sorte que les bords latéraux ne soient pas soulevés
par le vent. Assurez-vous que la zone de décollage et d'atterrissage offre suffisamment d'espace
pour le train d'atterrissage et les vents causés par l'hélice.
Ne décollez jamais directement d'une surface sablonneuse, d'un sol meuble ou d'une surface sale
en béton.
Aéronef
Assurez-vous de ce qui suit : les moteurs tournent sans problèmes ; la batterie est complètement
chargée ; la batterie est entièrement insérée dans le cadre volant et bien en place ; les hélices sont
bien fixées au le moteur ;
les hélices ne présentent aucune bosse, fissure, ou autres dommages (les remplacer si
nécessaire) ;
les hélices sont disposées symétriquement (si nécessaire, les remplacer) ; le train d'atterrissage se
trouve dans le bon angle ;
le cardan est correctement attaché aux rails des broches ;
les amortisseurs de vibrations du cardan sont correctement placés et fixés avec les broches ; la
caméra est complètement immobilisée.
Si l'aéronef affiche un écart de plus de 8 kilomètres par rapport au dernier étalonnage, étalonnez à
nouveau la boussole/le GPS.
Station au sol ST16S
Assurez-vous de ce qui suit : la télécommande est complètement chargée ; au moins 7 satellites
sont installés en permanence pour la/les antenne(s) de vol ; les ouvertures ne sont pas bloquées ;
pour chaque vol, toujours laisser l'aéronef sans pilote voler à une attitude d'environ un demi-mètre
au-dessus du sol (de sorte qu'il ne vole pas à la hauteur des yeux), puis vérifier s'il est correctement
contrôlé ;
vérifier les fonctions Déplacement avant, arrière, latéral, en lacet, ascension, descente avant de
procéder.
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