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Procédures de mise en route
Il y a risque de graves dommages si les
procédures de mise en route ne sont pas
étroitement observées.
Ces procédures ne sont requises qu'une fois, avant la mise
en marche initiale du compresseur :
1. Mettez l'interrupteur arrêt/auto (OFF/AUTO) du
manostat en position d'arrêt (OFF).
2. Branchez le cordon électrique dans la prise de
dérivation appropriée.
3. Tournez le régulateur dans le sens des aiguilles d'une
montre en l'ouvrant complètement pour prévenir
l'accumulation de pression d'air dans le réservoir.
1. Avant d'attacher le boyau d'air ou autres accessoires,
assurez-vous que l'interrupteur arrêt/auto (OFF/AUTO)
est en position d'arrêt (OFF) et que le régulateur d'air
est fermé.
2. Attachez le boyau et les accessoires.
UNE TROP FORTE PRESSION CAUSE UN
RISQUE DANGEREUX D'ÉCLATEMENT.
SUIVRE SOIGNEUSEMENT LES ÉTAPES DE 3
À 5 CHAQUE FOIS QUE LE COMPRESSEUR
EST UTILISÉ.
L'air comprimé de cet appareil peut
comprendre une condensation d'eau. Ne pas
vaporiser de l'air non filtré à un article qui
pourrait être endommagé. Certains outils ou
dispositifs pneumatiques peuvent exiger un air
filtré. Lire les instructions accompagnant
l'outil ou le dispositif pneumatique.
3. Vérifiez les spécifications du fabricant quant à la valeur
de pression maximale pour les outils et les accessoires
pneumatiques. La pression de sortie du régulateur ne
doit jamais excéder la valeur de pression maximale. Si
votre compresseur n'est pas muni d'un régulateur avec
manomètre, installez-en un avant d'utiliser des
accessoires.
4. Mettez l'interrupteur arrêt/auto (OFF/AUTO) en mode
automatique (AUTO) et laissez la pression s'accumuler
dans le réservoir. Le moteur s'arrête quand la pression
dans le réservoir atteint la pression de coupe-circuit.
5. Ouvrez le régulateur en le tournant dans le sens des
aiguilles d'une montre. Rajustez le régulateur à la
pression appropriée. Votre compresseur est prêt à être
utilisé.
6. Faites toujours fonctionner le compresseur d'air dans
un endroit bien ventilé, libre de toutes vapeurs
d'essence ou d'autre solvants.
All manuals and user guides at all-guides.com
PROCÉDURES OPÉRATIONNELLES
9 — FR
4. Mettez l'interrupteur arrêt/automatique (OFF/AUTO) du
manostat en mode automatique (AUTO). Le
compresseur se met alors en marche.
5. Faites fonctionner le compresseur pendant 15 minutes.
Assurez-vous que le régulateur est ouvert et qu'il n'y a
aucune accumulation de pression dans le réservoir.
6. Après 15 minutes, fermez le régulateur en tournant le
bouton dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre. Le réservoir se remplit jusqu'à la pression de
coupe-circuit puis le moteur s'arrête.
Consulter les "Procédures opérationnelles".
N'utilisez pas le compresseur près d'une aire ou cabine
de vaporisation.
Une fois que vous avez terminé :
7. Placez l'interrupteur arrêt/auto (OFF/AUTO) en position
arrêt (OFF).
8. Tournez le régulateur dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre et régler la sortie de pression à
zéro.
9. Retirez l'outil ou l'accessoire pneumatique.
10.Ouvrez le régulateur et laissez l'air s'échapper
lentement du réservoir. Fermez le régulateur lorsque
la pression du réservoir atteint approximativement
20 PSI.
11. Vidangez l'eau du réservoir d'air.
L'EAU SE CONDENSE DANS LE RÉSERVOIR
D'AIR. SI ELLE N'EST PAS VIDANGÉE, ELLE
PROVOQUE LA CORROSION DU RÉSERVOIR
ET EN AFFAIBLIT LES PAROIS CAUSANT
AINSI UN RISQUE DE RUPTURE.
Avec une pression approximative de 20 psi (lb/po. ca.) au
réservoir, ouvrir le robinet ou soupape de vidange.
REMARQUE
Si le robinet de vidange est branché, libérez
toute la pression d'air. Le robinet peut ensuite
être enlevé, nettoyé puis réinstallé.
12. Une fois l'eau vidangée, fermez le robinet de vidange.
Le compresseur d'air peut maintenant être entreposé.
D20419
Rev. 0
2/22/00
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