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ENTRETIEN
TOUTES LES 1000 HEURES
TOUTES LES 1000 HEURES
REMPLACEMENT DE L'HUILE POUR
ENGRENAGES DE DÉPLACEMENT
Se reporter à la page 5-31 "Remplacement
de l'huile pour engrenages de déplacement".
NETTOYAGE DU SYSTÈME DE
REFROIDISSEMENT DE MOTEUR
AVERTISSEMENT
• Arrêter le moteur et laisser refroidir la
machine avant d'effectuer un entretien.
· Le moteur, le silencieux, le radiateur et
de nombreuses autres pièces de la
machine sont chaudes immédiatement
après l'arrêt du moteur. Toucher ces
parties peuvent causer des brûlures.
· Le liquide de refroidissement de
moteur, est également chaud et sous
haute pression. Faire attention lors du
serrage des bouchons et des
capuchons. Travailler sur la machine
dans ces conditions peut entraîner des
brûlures ou des blessures à cause du
liquide chaud jaillissant.
• Si l'entretien doit être effectué avec le
moteur en marche, toujours travailler
avec une équipe de deux personnes,
avec une personne assise au poste du
conducteur alors que l'autre travaille sur
la machine.
· Une personne doit être assise sur le
siège conducteur de manière à ce
qu'elle puisse arrêter immédiatement le
moteur si nécessaire. Elle doit prendre
garde à ne pas toucher le levier ou la
pédale sauf si nécessaire.
· Se tenir à l'arrière de la machine alors
que le moteur tourne est très
dangereux, car la machine peut
brusquement se déplacer.
• Se tenir à l'arrière de la machine alors
que le moteur tourne est très dangereux,
car la machine peut brusquement se
déplacer. Ne jamais se tenir à l'arrière de
la machine alors que le moteur tourne.
• Ne pas retirer le bouchon de radiateur ou
les bouchons de vidange lorsque le
liquide de refroidissement est chaud.
Arrêter le moteur, laisser refroidir le
moteur et le radiateur, et desserrer
lentement le bouchon de radiateur ou les
bouchons de vidange.
Lors du nettoyage, si la température du
liquide de refroidissement est basse, le
thermostat se fermera et le liquide de
refroidissement ne circulera pas dans le
radiateur. Avant le nettoyage, chauffer le
liquide de refroidissement au moins jusqu' à
90°C.
1. Ouvrir le capot moteur.
2. Retirer le couvercle (3).
3. Desserrer progressivement le bouchon de
radiateur (5) pour libérer la pression
interne, puis déposer.
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