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Entretien
9.2 Inspection et maintenance
● Si des graisses de lubrification autres que celles citées sur la plaque de graissage sont
utilisées, la compatibilité avec l'ensemble du système n'est pas garantie.
– Si des graisses de lubrification qui ne satisfont qu'aux exigences minimales de la norme
– En cas de doute, consulter le fabricant.
● Le mélange de graisses de lubrification de types différents compromet les propriétés
lubrifiantes. Il peut en résulter des dommages matériels. Seul le fabricant peut apporter la
garantie de miscibilité de certaines graisses de lubrification.
● La graisse de lubrification doit répondre aux critères énumérés dans le tableau ci-après et
correspondre aux conditions d'utilisation. Si d'autres graisses de lubrification sont
mentionnées sur la plaque de graissage, les critères sont différents.
Tableau 9-3 Critères de sélection des graisses de palier à roulement
Critères
Type d'huile de base
Epaississant
Consistance selon la classe NLGI
Plage de températures d'utilisation
Température de goutte
Viscosité de l'huile de base
Additifs
Essai FE9 : A/1500/6000
Comportement par rapport à l'eau
Effet de corrosion sur cuivre
Protection contre la corrosion (EM‐
COR)
Teneur en corps étrangers solides
> 25 μm
Qualification pour palier
Caractéristique de vitesse nxdm
102
DIN 51825 ou ISO 6743-9 sont utilisées, il convient de diviser par deux les intervalles
de regraissage ou de les adapter.
Norme
-
-
DIN 51818
-
DIN ISO 2176
DIN 51562-1
-
DIN 51821-1/-2
DIN 51807
DIN 51811
DIN 51802 /
ISO 11007
DIN 51813
-
Propriété, caractéristique
Huile minérale
Lithium
● "3" pour les formes de construction verticale et
horizontale
● "2" en variante pour la forme horizontale, dans
le cas d'un intervalle de regraissage réduit
Au moins -20 °C ... +130 °C
+180 °C au minimum
● Environ 100 mm²/s à 40 °C
● Environ 10 mm²/s à 100 °C
● Anti-oxydation (AO), Anti-Wear (AW)
● Aucun lubrifiant solide
● Autre solution : Extreme-pressure (EP)
uniquement après consultation du fabricant de
graisse et du constructeur de paliers
F10 ≥ 50 h à +130 °C
F50 ≥ 100 h à +130 °C
0 ou 1 pour une température d'essai de +90 °C
0 ou 1 pour une température d'essai de +120 °C
0 - 0
< 10 mg/kg
Aptitude pour les paliers moteur intégrés, les joints
et les régimes présents
Unité
-
-
-
°C
°C
mm²/s
-
H
-
Korr.°
Korr.°
mg/kg
-
mm/min
1LE5 HA 400/450
Instructions de service, 10/2018
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