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Remplacement de la
courroie d'entraînement du
boîtier d'engrenages
Périodicité des entretiens: Toutes les 50
heures—Vérifiez l'état et l'usure de
la courroie d'entraînement du boîtier
d'engrenages.
Vérifiez visuellement si la courroie
présente des signes d'encrassement, d'usure, de
fissures ou de surchauffe. Remplacez la courroie si
elle est excessivement usée ou semble endommagée.
Remarque:
La
Figure 10
dessous, mais la courroie peut être contrôlée, réglée
ou remplacée en passant par le haut ou le bas après
avoir déposé la protection correspondante.
Pour remplacer la courroie, procédez comme suit :
1.
Retirez la poulie de tension et la courroie.
2.
Installez la nouvelle courroie avec la poulie de
tension.
3.
Engagez le levier de commande des lames
(PDF) et vérifiez la tension de la courroie.
La tension de la courroie est correcte lorsqu'une
flèche de 13 mm est obtenue quand vous
exercez une force de 4,5 kg au centre du brin le
plus long
(Figure
Important:
La courroie doit être
suffisamment tendue pour ne pas glisser
en présence de lourdes charges pendant
la tonte. Ne tendez pas la courroie
excessivement car cela réduira la vie du
boîtier d'engrenages, de la courroie et de la
poulie de tension.
Pour régler la tension, procédez comme suit :
A.
Desserrez le contre-écrou
B.
Tournez le tendeur.
Augmentez la longueur entre les boulons à
œil pour augmenter la tension de la courroie
ou réduisez la longueur des boulons pour
réduire la tension de la courroie.
C.
Serrez le contre-écrou.
(Figure
10)
montre la courroie vue de
10).
(Figure
10).
1. Contre-écrou
2. Tendeur
13
Figure 10
3. Flèche de 13 mm ici
4. Poulie de tension
g015422
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