BFT RME 1 Instructions D'installation page 42

РУССКИЙ
ФУНКЦИИ РЕЛЕ:
РЕЛЕ
ТРАНСПОРТНОЕ
HA
РЕЛЕ
ПРИСУТСТВИЯ
НЗ
ИМПУЛЬС ДЛЯ
HA
РЕЛЕ
ИМПУЛЬСА
ИМПУЛЬС ДЛЯ
НЗ
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ:
1. Детектор устанавливается в непроницаемый контейнер как можно ближе к петле.
2. Петля и ее токоподводящий кабель (фидер) должны состоять из изолированного медного провода
с сечением 1,5 мм
линейный метр. Не рекомендуется, чтобы у провода были стыкования; они должны быть сварены и сделаны
непроницаемыми. Швы с дефектами могут привести к ненадлежащей работе детектора. Токоподводящие
кабели, которые могут улавливать токовый шум, должны быть изготовлены из экранированного кабеля с
экраном, соединенным на массу с детектором.
3. У петли должна быть квадратная или прямоугольная форма с минимальным расстоянием 1 метр между
противоположными сторонами. Обычно в петле используется 3 витка кабеля. Для больших петель
с окружностью свыше 10 м используются 2 витка, а для малых петель с окружностью менее 6 метров
используются 4 витка. Если используются две петли на очень близком расстоянии друг от друга,
рекомендуется сделать 3 витка в одной и 4 в другой, чтобы предотвратить перекрестные помехи.
4. Перекрестные помехи – термин, используемый для определения интерференции между двумя смежными
петлями. Для предотвращения неправильной работы детектора петли должны находиться, по крайней
мере, на 2-х метровом расстоянии друг от друга и настроены на разные частоты.
5. Для прокладки петель должны быть вырезаны канавки в дороге с использованием режущего инструмента
для каменной кладки. Углы должны быть сглажены резкой в 45°, чтобы не повредить провод на углах.
Ширина канавок должна быть 4 мм, глубина – от 30 до 50 мм. Не забудьте удлинить канавку от одного из
углов в сторону дороги, чтобы проложить там токоподводящий кабель.
6. Лучшие результаты достигаются при использовании провода с полной длиной, без соединений. Этого
можно добиться, проведя провод от детектора к петле, сделав 3 витка вокруг петли и снова подведя его к
детектору. Участок кабеля, являющийся токоподводящей линией, затем сплетается, поворачивая кабель.
Помните, что если токоподводящий кабель переплетается, его длина уменьшается, следовательно,
убедитесь, что используется провод достаточной длины.
7. После того как токоподводящие кабели и кабели петли были уложены в канавку, канавка заполняется
эпоксидным соединением или битуминизированным минеральным порошком.
8. В случае использования «Логики направления» установите петли достаточно близко друг от
друга, чтобы автомобиль, при проезде, занял обе петли.
42 - RME - RME BT
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
ЕСТЬ НЕТ
ТРАНСПОРТНОГО
СРЕДСТВО СРЕДСТВА
ЗАКРЫТ ОТКРЫТ
ОТКРЫТ ЗАКРЫТ
ОТКРЫТ
ЗАКР.
ЗАКРЫТ
ОТКР.
. Токоподводящий кабель должен переплетаться, по крайней мере, в 20 витков на 1
2
RME BT
ПЕТЛЯ НЕТ
ПОВРЕЖДЕНА ПИТАНИЯ
ЗАКРЫТ ЗАКРЫТ
ОТКРЫТ ОТКРЫТ
ОТКРЫТ ОТКРЫТ
ЗАКРЫТ ЗАКРЫТ
RME
ПЕТЛЯ НЕТ
ПОВРЕЖДЕНА ПИТАНИЯ
ЗАКРЫТ ЗАКРЫТ
ОТКРЫТ ОТКРЫТ
ЗАКРЫТ ЗАКРЫТ
ОТКРЫТ ОТКРЫТ
1 2