Facom 714A Manuel D'utilisation page 97

Nota:
Bobina de ignição
1. A tensão de entrada tem de situar-se entre 3V pico e 50V pico. Se a tensão for
demasiado baixa, não será possível fazer a medição do ângulo da came.
2. A estabilidade da leitura diminuirá se a velocidade de rotação do motor for
Massa
demasiado baixa.
3. A polaridade da tensão de entrada tem de estar correcta; caso contrário, será
impossível efectuar a medição.
Como medir a velocidade de rotação do motor
(Tacómetro)
1. Ligue o cabo de teste preto ao terminal "COM" e o cabo de teste vermelho ao
terminal " ". (Nota: A polaridade do cabo vermelho é positiva "+".)
Figura 6
2. Coloque o interruptor de gama na posição .
3. Prima o botão "SELECT" até aparecer o número de cilindros do motor a testar.
Bobina de ignição
4. Ligue o cabo de teste preto à massa ou ao terminal negativo da bateria e o cabo de
teste vermelho ao terminal de tensão baixa do distribuidor do terminal negativo da
bobina de ignição.
5. Ligue o motor e leia a indicação no visor.
Massa
Nota:
1. A tensão de entrada tem de situar-se entre 3V pico e 50V pico. Se a tensão for
demasiado baixa, não será possível fazer a medição.
2. A gama de medição do medidor situa-se entre 250RPM e 40kRPM. Se a velocidade
real de rotação do motor se situar fora desta gama, a medição poderá estar incorrecta.
Para medir uma velocidade de rotação fora desta gama, pode medir a frequência da Figura 7
ignição e, depois, determinar a velocidade de rotação, utilizando a seguinte fórmula:
N = 120F/C
Nesta fórmula, N é a velocidade de rotação (unidade: RPM), F é a frequência da ignição (unidade: Hz), C é o número de cilindros.
3. A polaridade da tensão de entrada tem de estar correcta, caso contrário, será impossível efectuar a medição.
Como medir a resistência interna da bateria do veículo
Nota: Utilize apenas o método de medição de 4 cabos para realizar a medição da resistência interna. Certifique-se de que as ligações
estão correctas.
Aviso:
1. Para evitar danificar o medidor, não o utilize para medir a resistência interna da bateria se a tensão da bateria for superior a 36V.
2. Para evitar provocar danos na bateria, não faça curto-circuito aos terminais da bateria enquanto fizer as ligações.
3. Para evitar erros causados pelo cabo de teste, certifique-se de que a resistência de cada cabo de teste (com pinça) é inferior a 50Ω.
(Cada pinça é partilhada por dois cabos de teste.)
4. Antes de efectuar a medição, verifique o fusível do medidor.
Procedimento de medição:
1. Coloque o interruptor de gama na posição Bat. mΩ.
2. Veja a Figura 8, introduza as duas fichas dos dois cabos de teste vermelhos nos dois terminais" " e as fichas dos dois cabos de
teste pretos nos dois terminais" ".
3. Retire a camada de óxido da superfície dos terminais da bateria.
Prenda a pinça vermelha do terminal positivo da bateria e a pinça preta do terminal negativo da bateria (Figura 8).
Nota: Para uma medição precisa, as duas garras de cada pinça não se devem tocar directamente (Figura 8).
4. Prima o botão "TEST". Aparece o indicador"
" no visor, indicando que a medição da resistência interna está em curso. Leia
a indicação que aparece no visor.
Se a resistência interna for superior a 4000mΩ, ouvir-se-á o sinal sonoro incorporado.
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