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11. Diagnostic des anomalies (suite)
État
Signal
Action du contrôleur
4 cligno-
Pompe grippée
tements
Le contrôleur essaiera
de relancer le moteur
trois fois avant d'affi cher
cette anomalie. Pour
effacer celle-ci, mettre
le contrôleur hors ten-
sion, attendre 1 min,
puis remettre le con-
trôleur sous tension.
Si l'anomalie persiste,
s'adresser à l'installateur.
5 cligno-
Court-circuit
tements
Si l'anomalie est
décelée durant le
fonctionnement de la
pompe, le contrôleur
essaiera d'effectuer trois
relances avant d'affi cher
l'anomalie. Pour ef-
facer celle-ci, mettre le
contrôleur hors ten-
sion, attendre 1 min,
puis remettre le con-
trôleur sous tension. Si
l'anomalie persiste, en
parler à l'installateur.
6 cligno-
Défaut à la terre
tements
Le contrôleur ne
se remettra pas en
marche s'il affi che cette
anomalie. Pour effacer
l'anomalie, mettre le
contrôleur hors ten-
sion, attendre 1 min,
puis remettre le con-
trôleur sous tension.
Si l'anomalie persiste,
communiquer avec
l'installateur.
Voyant rouge
Description de l'anomalie
Les informations ci-dessous sont destinées uniquement aux
installateurs professionnels et au personnel qualifi é.
Cette anomalie peut être due :
• à la présence de sédiments et d'autres débris dans la pompe ;
• à une panne de moteur d'origine électrique ;
• au mauvais réglage du SÉLECTEUR-LIMITEUR DE SURCHARGE
DU MOTEUR.
Couper le courant pendant 1 min, puis le rétablir afi n de voir si
l'anomalie persiste. Si oui, on devra vérifi er la pompe ou le moteur, ou
les deux.
Cette anomalie peut être causée par :
• une panne de moteur d'origine électrique ;
• la défaillance du câble reliant le contrôleur au moteur.
Couper le courant pendant 1 min, puis le rétablir afi n de voir si
l'anomalie persiste. Si oui, on devra vérifi er le moteur ainsi que le
câblage le reliant au contrôleur. Couper le courant et attendre 1 min,
puis déconnecter les trois fi ls de moteur au bornier, sur la carte de
circuits imprimés. Vérifi er si le câblage et le moteur sont court-circuités
entre phases et entre phase et terre. Consulter le manuel d'utilisation du
moteur pour la mesure de la résistance.
This device does not provide personnel protection against
AVERTISSEMENT
shock. This function is intended for equipment protection only.
Cette anomalie peut résulter :
• d'une panne de moteur d'origine électrique ;
• de la défaillance du câble reliant le contrôleur au moteur ;
• du mauvais raccordement des fi ls de moteur.
Couper le courant pendant 1 min, puis le rétablir afi n de voir si
l'anomalie persiste. Si oui, il faudra vérifi er le moteur ainsi que le
câblage le reliant au contrôleur. Couper le courant et attendre 1 min,
puis déconnecter les trois fi ls de moteur et le fi l de terre au bornier,
sur la carte de circuits imprimés. Avec un mégohmmètre, vérifi er si le
câblage et le moteur sont court-circuités entre phase et terre. Une
résistance inférieure à 200 kΩ est l'indice d'une mauvaise isolation
du moteur ou du câble de moteur. Vérifi er chacun pour déceler la
source de l'anomalie.
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