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4. Pousser la tige de piston (103) hors du cylindre
(101) par le bas.
5. Déposer le palier (112), le presse-étoupe (113),
le boîtier (114) du presse-étoupe et le joint
torique (110).
6. Enlever la goupille de retenue (106) et les joints
toriques (105). Tirer la tige de connexion (104)
de la tige de piston (103). Déposer la bille (107),
le joint de piston (108), le joint (111) et les joints
toriques (109, 110).
7. Nettoyer et vérifier toutes les pièces. Se référer
au
Nettoyage du moteur pneumatique, page 3
Remplacer les pièces si nécessaire.
Remontage après nettoyage
Remarque : Toute pièce endommagée doit être
remplacée.
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Nettoyage du bas de pompe du piston d'amorçage
Remarque : Lubrifier les joints toriques, les joints
de presse-étoupe et les joints de piston avec un
lubrifiant sanitaire étanche adapté.
1. Laver toutes les pièces de la pompe avec une
solution de nettoyage adaptée en respectant les
température et concentration indiquées dans
les recommandations du fabricant du produit de
nettoyage.
2. Rincer une nouvelle fois toutes ces pièces et les
laisser entièrement sécher.
3. Vérifier toutes ces pièces et les nettoyer de
nouveau si nécessaire.
4. Plonger toutes les pièces de la pompe dans
une solution désinfectante adaptée avant de
les remonter. Sortir une à une les pièces de la
pompe de la solution désinfectante en fonction
de celle qui est nécessaire.
5. Installer le presse-étoupe en V (113)
et le coussinet (112) dans le logement
du presse-étoupe (114). Les lèvres du
presse-étoupe doivent être orientées vers le bas
dans le logement et la lèvre du coussinet doit
être orientée vers le haut. Installer le joint torique
(110) à l'extérieur du boîtier. Placer le boîtier de
presse-étoupe en haut du cylindre.
6. Installer les joints toriques (109, 110) sur le joint
de piston (111). Installer le joint sur le boîtier
de la vanne de piston en haut de la tige de
raccordement (104). Installer le joint de piston
(108).
7. Placer la bille (107) sur le siège du boîtier (104).
Installer la tige de piston (103) par-dessus la tige
de connexion de sorte à ce que les orifices de
chaque pièces soient alignés. Fixer à l'aide de
la goupille de retenue (106) et des joints toriques
(105).
8. Glisser la tige de piston dans le cylindre, de sorte
qu'elle sorte du boîtier du presse-étoupe (114).
9. Glisser la butée de vanne (117) et le palier (118)
sur la tige de raccordement (104). Installer les
presse-étoupe (120) dans le fourreau (119) et
faire glisser sur la tige du piston d'amorçage.
10. Installer le joint (116) sur le boîtier de la vanne
d'entrée (102). Fixer le boîtier sur le cylindre
.
(101) à l'aide du collier (115). Glisser le piston
d'amorçage (121) sur la tige. Installer la goupille
de retenue (122) dans la tige de raccordement
(104).
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