Régulateur De Tension; Processus De Charge De La Batterie De Cellule; Mode Conduite - Burstner Premio 400 TS Mode D'emploi

8
Installation électrique
8.4.2
8.4.3
Mode réseau

Mode conduite

Panneau de contrôle
LT 232
92
Régulateur de tension
Pendant que l'attelage roule, la batterie de cellule (batterie II) de la caravane
est alimentée par l'intermédiaire de la batterie de démarrage (batterie I), en
liaison avec l'alternateur du véhicule. Le réfrigérateur est alimenté simultané-
ment. Pour amener la batterie de cellule à un état optimal, une tension mini-
male de 14,2 V est nécessaire. Cette tension n'est pas disponible dans la
caravane, en raison des pertes de puissance.
Le régulateur de tension intégré régule la tension de sortie lorsque la tension
d'entrée se situe entre 10 et 15 V, de sorte que la batterie de cellule soit ali-
mentée avec 14,2 V. Il compense les fluctuations de tension ainsi que les
pertes de puissance et active automatiquement l'alimentation 12 V du réfrigé-
rateur.

Processus de charge de la batterie de cellule

Lorsque le branchement au réseau a été effectué, le système EVS fonctionne
sur réseau et assure l'alimentation électrique. L'EVS est équipée d'une irréver-
sibilité électronique. Le courant de charge n'est libéré que lorsque la batterie
est correctement branchée et que la tension en présence est d'au moins
1,5 V. Pendant le processus de charge, la tension de la batterie est surveillée
en permanence par l'intermédiaire de la ligne de mesure B+.
La batterie est chargée avec un courant constant maximal jusqu'à une tension
juste au-dessous du niveau de la tension de dégagement gazeux. Ensuite,
l'EVS continue à charger avec un courant sans cesse décroissant jusqu'à ce
que la tension de dégagement gazeux soit atteinte. Le processus se déroule
suivant la ligne caractéristique de charge, avec une très faible puissance dis-
sipée.
Lorsque la batterie a atteint sa tension de dégagement gazeux et que le cou-
rant de charge a chuté au-dessous d'une valeur donnée, l'EVS commute auto-
matiquement en charge de maintien, avec une tension constante de 13,8 V.
Le processus principal de charge recommence lorsque le courant de maintien
de charge dépasse 3 A.
Pendant le trajet, l'EVS enregistre si l'alternateur marche, par l'intermédiaire
de la ligne du contact 9 se trouvant sur le connecteur de l'attelage. La tension
de la batterie de démarrage est calculée par une mesure comparative. Si la
tension de la batterie de démarrage est supérieure à 13 V, le ventilateur de
tension continue à réguler la tension de sortie à 14,2 V et autorise le fonction-
nement du réfrigérateur. Si la tension de la batterie de démarrage tombe au-
dessous de 13 V, le régulateur de tension déconnecte la batterie de cellule et
le réfrigérateur. Cette déconnexion empêche une décharge de la batterie de
démarrage par la batterie de cellule et par le réfrigérateur.
La batterie moteur conserve ainsi ses capacités de démarrage.
Le panneau de contrôle permet d'allumer et d'éteindre l'alimentation 12 V de
la cellule et d'interroger l'état de chargement de la batterie de cellule. Le com-
mutateur à bascule "TANK" et les DEL correspondantes n'ont aucune fonc-
tion.
Premio/Averso - 10/11 - Ausgabe 07/10 - 1976719 - BUE-0043-08FR