Instalación Típica; Resolución De Problemas - AUSTRALIAN MADE Redarc BCDC1225 Serie Mode D'emploi

INSTALACIÓN TÍPICA
Instalación típica de tipo Plomo-ácido
(12V / 24V / Solar)
Opcional
12 V
LED
Seleccionar per l
de carga
Conjunto de paneles
solares de 12V
(No regulado)
Configuraciones
Fusible
de activación
estándar
Dejar fusible
Banco de batería
desconectado
de arranque de
12V o 24V
Configuraciones
de activación de
bajo voltaje
a D+ o encendido
del vehículo
Todas las tomas de tierra deben
conectarse a tierra del chasis.
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
No se enciende ninguna luz LED
Ello indica que no hay ninguna batería conectada a la salida (cable MARRÓN)
o que la batería no está al nivel de voltaje adecuado para recargarse
y ADEMÁS la entrada (cable AMARILLO/ROJO) del cargador no está
conectada.
1. Compruebe que la batería auxiliar está por encima de 0.1V.
2. Compruebe todo el cableado al cargador y la batería, en especial la toma
de tierra (cable NEGRO).
3. Compruebe que los fusibles están intactos y correctamente conectados.
Si el problema persiste, contacte con su electricista automotriz.
La luz LED de 'Perfil de carga' parpadea
Ello indica que o bien la Salida o bien la Entrada no es válida.
Específicamente, una batería auxiliar en un nivel de voltaje apropiado para
recargarse, está conectada con la salida del cargador; no obstante, no hay
actualmente una fuente de carga válida O BIEN hay una fuente de carga
válida pero la batería auxiliar no está a un nivel de voltaje adecuado para
recargarse o no está conectado.
1. Compruebe que el Vehículo (cable ROJO) y/o la Energía Solar (cable
AMARILLO) están bien conectados.
ƒ El Vehículo (cable ROJO) debe conectarse directamente con el borne
positivo de la batería del vehículo a través de un fusible de capacidad
apropiada.
ƒ La Energía Solar (cable AMARILLO) debe conectarse directamente con
el borne-cable positivo del panel solar.
2. Compruebe que la toma de tierra (cable NEGRO) está conectada con la
batería auxiliar y la tierra del chasis y/o el borne/cable negativo del panel
solar.
3. Compruebe que la batería auxiliar esté por encima de 0.1V
4. Compruebe todo el cableado a la batería auxiliar, especialmente la toma de
tierra (cable NEGRO).
5. Compruebe que los fusibles están intactos y correctamente conectados.
Si el problema persiste, vea los puntos pertinentes que siguen.
10 | ES Español
VERDE
NARANJA
AMARILLO
ROJO
AZUL
Carga Fusible Carga
Fusible
Batería
Auxiliar
Instalación típica de tipo LiFePO
(12V / 24V / Solar)
Opcional
12 V
LED
Conjunto de paneles
solares de 12V
(No regulado)
Configuraciones
Fusible
de activación
Banco de batería
desconectado
de arranque de
12V o 24V Configuraciones
de activación de
bajo voltaje
a D+ o encendido
del vehículo
Todas las tomas de tierra deben
conectarse a tierra del chasis.
NOTA: BCDC1225-002/BCDC1240-002 únicamente aceptan entrada de un
panel solar no regulado.
Tengo energía solar conectada pero la luz LED 'Solar'
está apagada
Ello indica que no se han cumplido las condiciones necesarias para el
encendido de esta fuente. O bien el voltaje de circuito abierto en el cable
AMARILLO en el cargador está por debajo de 9V, o bien no hay suficiente
energía disponible desde el panel solar (debido a malas condiciones
lumínicas o a un panel defectuoso).
1. ¿Hay sol? Niveles de luz solar inexistentes o muy bajos significan un bajo
nivel de energía para sus paneles solares.
2. Compruebe que el panel solar no está a la sombra (junto a un árbol, etc.)
3. Compruebe que el voltaje en el cable AMARILLO, tan cerca como sea
posible del cargador, esté por encima de 9V.
4. Compruebe todo el cableado al panel solar, especialmente la toma de
tierra (cable NEGRO).
5. Asegúrese de que tiene un panel solar no regulado.
Después de cualquier cambio, deje transcurrir 2 minutos para que la unidad
reconozca la entrada.
El BCDC está conectado con el 'Vehículo' pero la luz LED
de Vehículo está apagada
Ello indica que no se han cumplido las condiciones para el encendido de esta
fuente O BIEN que la entrada de energía solar está supliendo los requisitos
completos de electricidad de entrada del cargador. Con el cable AZUL dejado
sin conectar, el voltaje en el cable ROJO debe estar por encima de 12.9V
para una instalación de 12V, o por encima de 25.8V para una instalación de
24V. Con el cable AZUL conectado con el arranque del vehículo y éste este
encendido, el voltaje en el cable ROJO debe estar por encima de 12.0V para
una instalación de 12V o por encima de 24.0V para una instalación de 24V.
1. Compruebe que el vehículo está en marcha.
2. Compruebe que el voltaje en el cable ROJO está por encima del límite
requerido para encendido para su instalación.
3. Compruebe todo el cableado a la batería del vehículo, en especial la toma
de tierra (cable NEGRO).
4
Una VERDE y NARANJA
para recarga de LiFePO4
VERDE
NARANJA
AMARILLO
ROJO
AZUL
estándar
Carga
Dejar fusible
Fusible
Fusible
Batería
Auxiliar
Bajo voltaje
Desconexión
Carga