Table des Matières
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Dysfonctionnement
La soufflante de brûleur
Pas de tension secteur sur le brûleur
ne démarre pas malgré
une demande du brû-
leur
Les connexions de la platine de commutation ou du
dispositif automatique d'allumage sont détachées
Élément chauffant ou thermostat du pré-chauffage
du fioul défectueux
Soufflante du brûleur défectueuse (palier grippé)
Pompe à fioul grippée
Pas d'allumage
Le brûleur démarre du-
Retard de démarrage par mauvais allumage
rement
Pas d'allumage
Électrodes d'allumage court-circuitées
Écart des électrodes d'allumage trop grand
Électrodes d'allumage encrassées ou humides
Électrodes d'allumage grillées
Corps d'isolation fêlé
Transformateur d'allumage défectueux
Câble d'allumage défectueux, étincelles
Le dispositif automatique d'allumage est défectueux ▪ Remplacer le dispositif automatique d'allumage.
Endommagement du palier de soufflante du brûleur ▪ Voir dysfonctionnement "Bruit mécanique sifflant fortement".
Bruits de fonctionne-
ment élevés
Bruit mécanique sifflant
Palier de la soufflante du brûleur défectueux
fortement
La pompe à fioul aspire de l'air
Vide dans la conduite à fioul trop élevé
Pompe à fioul défectueuse
Bruits d'écoulement gê-
Pression de pompe trop élevée
nants
Système de distribution de chaleur mal ajusté
La pompe à fioul ne
Vanne d'arrêt fermée sur le filtre à fioul ou dans le
transporte pas de fioul
conduit d'aspiration
Transmission de pompe à fioul endommagée
Vanne d'aspiration non étanche
Conduite à fioul non étanche (la pompe aspire de
l'air)
Filtre obturé
Filtre non étanche
Puissance de la pompe à fioul insuffisante
Pulvérisation d'huile ir-
Gicleur à fioul desserré, obturé ou usé
régulière – fort dépôt de
Angle de pulvérisation du gicleur à fioul erroné
suie dans le tube-foyer
Pas de passage de
Gicleur à fioul obturé
fioul
(9)
voir la documentation "Régulation RoCon BF"
Daikin/ROTEX A2 F
Chaudière à condensation à fioul A2 F
008.1546499_02 – 04/2018 – FR
Cause possible
10
Défauts et dysfonctionnements
Remède possible
▪ Introduire la fiche X1 en l'enclenchant sur le dispositif automa-
tique d'allumage.
▪ Contrôler la tension sur les bornes L-N de la fiche X1.
▪ Contrôler/remplacer le fusible.
▪ Contrôler / enficher les connexiions.
▪ Remplacer le dispositif de pré-chauffage du fioul.
▪ Remplacer la soufflante du brûleur.
▪ Remplacer la pompe à fioul.
▪ Voir dysfonctionnement "Pas d'allumage".
▪ Ajuster les électrodes d'allumage.
▪ Contrôler la puissance de démarrage et l'adapter le cas
échéant.
▪ Contrôler les électrodes d'allumage, le cas échéant les régler
ou les remplacer.
▪ Contrôler les électrodes d'allumage et les remplacer le cas
échéant.
▪ Nettoyer les électrodes d'allumage, contrôler le gicleur à fioul
ainsi que le réglage du brûleur.
▪ Remplacer les électrodes d'allumage.
▪ Remplacer les électrodes d'allumage.
▪ Remplacer le transformateur d'allumage.
▪ Remplacer le câble d'allumage et rechercher la cause.
▪ Remplacer la soufflante du brûleur.
▪ Contrôler les vissages
▪ Nettoyer le filtre, ouvrir complètement les vannes.
▪ Remplacer la pompe à fioul
▪ Réduire la puissance de pompe maximale (réduire pas à pas
le réglage du paramètre [Max Performance] – pas au-dessous
(9)
de 65 %).
▪ Réaliser l'ajustement hydraulique.
▪ Ouvrir la vanne d'arrêt.
▪ Remplacer la pompe à fioul
▪ Nettoyer /remplacer la vanne d'aspiration.
▪ Contrôler et étanchéifier le vissage.
▪ Nettoyer le filtre.
▪ Remplacer le filtre.
▪ Remplacer la pompe à fioul.
▪ Contrôler / serrer / remplacer le gicleur à fioul.
▪ Remplacer le gicleur à fioul.
▪ Remplacer le gicleur à fioul.
Notice d'installation et de service
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