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Multi Outils KMO 27
Après le démarrage du moteur, accélérer et décélérer plusieurs fois en
ouvrant et fermant la gâchette d'accélérateur pour éliminer l'air du
ATTENTION
carburateur.
L'air dans le carburateur provoque une mauvaise accélération ou l'arrêt du
moteur.
Si vous remettez du carburant avant que le carburant soit épuisé, démarrer
le moteur sera très difficile.
11.4 Fonctionnement
Après le démarrage du moteur, le faire chauffer environ 3 minutes et augmenter la vitesse
progressivement.
11.5 Arrêter le moteur
Ne pas arrêter brusquement le moteur lorsqu'il fonctionne à grande vitesse.
Poignée guidon : Fig. 26 - Poignée cerceau : Fig. 27
Fig. 26
Faire revenir progressivement la gâchette d'accélérateur et laisser tourner le moteur avant
de régler le commutateur sur STOP.
ATTENTION
Ne pas faire fonctionner le moteur à des vitesses élevées sans charge sur le
dispositif de coupe, en particulier lorsque le moteur est neuf.
Lorsqu'il est utilisé à des vitesses élevées sans charge, la vitesse va
s'accélérer à une trop forte vitesse qui pourrait endommager le moteur.
11.6 Lorsque le moteur ne démarre pas
Si le moteur ne démarre ou qu'il a des flammes à travers le silencieux en ayant tiré plusieurs
fois le démarreur, enlever et contrôler les bougies d'allumage.
Si les bougies sont sèches (pas de carburant qui s'est introduit dans le cylindre), vérifier le
tuyau de carburant et le carburateur.
Nettoyer et/ou remplacer les bougies si elles sont sales ou humides.
Si de l'essence a débordé sur le carter, retirer les bougies d'allumage, ouvrir les gaz et tirer
sur le lanceur 2 ou 3 fois pour enlever l'excédent de carburant du carter.
Fig. 27
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