Table des Matières
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Multi Outils KMO 27
12.
La maintenance
12.1 Nettoyage du filtre à air
Il y a un purificateur d'air qui fait que le carburant sera plus épais
à la sortie pouvant provoquer l'arrêt du moteur.
Lavez le filtre à air selon les besoins.
Remplacer le filtre quand il devient sale :
-
Détacher la vis de fixation et retirer le couvercle.
-
Retirer les éléments.
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Suivre la même procédure
12.2 Lubrification du carter d'engrenage de graisse
Le carter d'engrenage comporte un orifice de graissage. Retirer la vis de l'orifice de
graissage et mettre de la graisse. Graisser l'orifice après 20h de fonctionnement après
l'opération de graissage. Puis graisser toutes les 100h de fonctionnement. (Fig. 29)
12.3 Vérification du carter d'engrenage
Laisser des vis de fixation du carter d'engrenage non fixés est très dangereux même si elles
ont des protections pour les empêcher de se détacher. Vérifier les avant d'utiliser la machine.
Serrer les vis avec la clé d'Aller fournie.
12.4 Bougie d'allumage
Les bougies ont une distance électrode à électrode standard de 0.6 à 0.7 mm. (Fig. 30)
Les électrodes de la bougie sont sèches et se noient dans des conditions optimales de
fonctionnement. Nettoyer si nécessaire.
Utiliser les bougies d'allumage recommandées pour le moteur.
Fig. 29
Fig. 28
Fig. 30
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