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Montage
5.2 Levage et positionnement du moteur sur le lieu d'implantation
Surfaces métalliques nues sur des éléments de moteur
● Éliminer la couche anticorrosion des surfaces usinées des pièces de la machine et des
● Amollir les couches anticorrosion épaisses à l'aide d'un solvant approprié. Éliminer la
● Huiler légèrement les surfaces déprotégées.
5.2.6
Montage des organes de transmission
Qualité de l'équilibrage
Le rotor est équilibré dynamiquement. Dans le cas de bouts d'arbres avec clavette, le mode
d'équilibrage est codifié de la façon suivante sur le bout d'arbre côté DE :
● "H" signifie équilibrage avec demi-clavette
● "F" signifie équilibrage avec clavette entière
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petites pièces. Utiliser pour cela du pétrole, de l'essence à détacher ou tout autre produit
solvant ou nettoyant similaire.
IMPORTANT
Détériorations de la peinture
Lorsque le produit nettoyant ou solvant entre en contact avec des surfaces peintes, la
peinture peut être détériorée.
couche amollie, par exemple avec une planchette de bois dur d'environ 10 x 10 x 1 cm. Ne
pas enlever la couche anticorrosion avec du papier-émeri ou une raclette.
IMPORTANT
Détériorations de la surface du moteur
Les objets métalliques tels que raclette, spatule ou bande de tôle ne conviennent pas pour
retirer la protection anticorrosion.
Cela pourrait endommager la surface des éléments du moteur.
Figure 5-1
Mode d'équilibrage côté DE
SIMOTICS FD 1LH1
Instructions de service 04/2016
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