Publicité
Préparation au service
4.17 Transport et entreposage
Stockage supérieur à trois mois :
Lubrifier le moteur tous les deux ans pendant du stockage.
1. Déballer le moteur.
2. Enlever le dispositif de fixation du rotor, le cas échéant.
3. Avant tout stockage supérieur à deux ans, procéder à la lubrification avec rotor tournant
4. Renouveler la protection anticorrosion.
5. Installer à nouveau le dispositif de fixation du rotor, si présent.
6. Emballer à nouveau le moteur.
4.17.6
Protection du circuit d'eau de refroidissement lors de l'entreposage
Antigel
Le moteur n'est pas rempli d'eau de refroidissement à la livraison pour éviter son
endommagement par le gel. Le circuit de refroidissement est protégé par une émulsion
anticorrosion.
Protection du circuit de refroidissement contre la corrosion
Protéger le circuit de refroidissement de la corrosion lorsque le moteur est à nouveau
entreposé après fonctionnement ou est arrêté.
1. Vidanger complètement les canaux d'eau de refroidissement. Passer les canaux d'eau de
2. Rincer les canaux d'eau de refroidissement avec une émulsion anticorrosion afin d'éviter
46
en utilisant la quantité de lubrifiant double de celle indiquée sur la plaque de graissage.
Ainsi, la graisse se répartit uniformément sur toutes les surfaces. Cela évite les dommages
dus à la corrosion.
IMPORTANT
Dommages sur les paliers à roulements
Si les roulements restent immobiles dans la même position ou pratiquement la même
position, ils peuvent subir des dégradations.
Tous le trois mois, faire tourner le rotor manuellement sur cinq tours. S'assurer que la
position d'arrêt du palier à roulement est différente après avoir fait tourner le rotor. Utiliser
pour ce faire la clavette comme point de référence, si présente.
refroidissement à l'air comprimé afin de s'assurer qu'ils sont entièrement vides.
la rouille.
SIMOTICS FD 1LH1
Instructions de service 04/2016
Publicité
