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Conduite
FREINS
Vos freins se règlent automatiquement. Reportez-vous au ''Guide
d'entretien'' pour de plus amples renseignements sur les intervalles
d'entretien périodique.
Un bruit occasionnel des freins est normal et n'indique pas une anomalie.
Des grincements occasionnels des freins peuvent se faire entendre. Ces
bruits se produisent normalement au cours des premiers freinages de la
journée, mais peuvent également survenir à tout moment. Ils sont parfois
aggravés par certaines conditions atmosphériques comme le froid, la
chaleur et l'humidité, ou par les débris de la route, le sel et la boue. Si
un grincement continu résultant d'un contact métallique se fait entendre
lors des freinages, les garnitures de frein peuvent être usées. Faites-les
vérifier par un technicien qualifié.
Freins antiblocage aux quatre roues (ABS) (selon l'équipement)
Sur les véhicules équipés de freins antiblocage (ABS), le bruit de la
pompe hydraulique peut se faire entendre et une pulsation peut être
sentie à la pédale lors d'un freinage ABS. Des pulsations de la pédale
accompagnées de bruit, lors du freinage d'urgence ou sur du gravier, des
cahots, des routes mouillées ou enneigées sont normales et indiquent le
bon fonctionnement des freins antiblocage. Si des vibrations ou des
secousses sont continuellement ressenties, principalement au volant, il se
peut qu'une anomalie existe. Faites alors vérifier votre véhicule dès que
possible.
La fonction antiblocage entre en jeu
dès que le module détecte la
possibilité de blocage d'une roue
lors d'un freinage. Les freins ABS
empêchent le blocage des roues,
même lorsque les freins sont
fermement serrés. L'illustration
ci-contre montre la trajectoire d'un
véhicule équipé de freins
antiblocage (en bas), comparée à
celle d'un véhicule qui n'en est pas équipé (en haut), lors d'un freinage
brusque.
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