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6.13 Types de blocage
À chaque fois qu'une mise en sécurité se vérifie, le bloc actif
montre les causes de la panne, identifiables par la couleur du
bouton de déblocage. La séquence des impulsions de la led pré-
Description du blocage
Présence de lumière étran-
gère pendant le stand-by
Préchauffage non terminé
Détection de la présence
de lumière étrangère pen-
dant la pré-ventilation
Détection de la présence
de lumière étrangère pen-
dant le préchauffage
La flamme n'est pas détec-
tée après le temps de
sécurité
Extinction de la flamme
pendant le fonctionnement
Panne au moteur ventila-
teur
Défaillance sur le circuit de
commande interne de la
vanne d'huile
Panne à l'Eeprom
Fréquence de clignotement du bouton de déblocage pour l'indi-
cation d'état, voir "Diagnostic des anomalies - blocages" à la
page 24.
Pour réinitialiser la boîte de contrôle, appuyer sur
le bouton de déblocage ou le déblocage à dis-
tance.
ATTENTION
En cas d'arrêt du brûleur, afin d'éviter des dom-
mages à l'installation, ne pas débloquer le brûleur
plus de deux fois de suite. Si le brûleur se met en
sécurité pour la troisième fois, contacter le service
ATTENTION
d'assistance.
Si d'autres mises en sécurité ou anomalies du
brûleur se manifestent, les interventions doivent
être effectuées exclusivement par un personnel
dûment habilité et autorisé, selon les dispositions
DANGER
du présent manuel et conformément aux normes
et dispositions légales en vigueur.
20125778
Mise en marche, réglage et fonctionnement du brûleur
Temps de blocage
Après 25 secondes
Après 600 secondes
Après 25 secondes
Après 25 secondes
Après 5 secondes
suivant l'activation de
la vanne de l'huile
Au bout de 3 nouveaux
cycles
Immédiat
Immédiat
Immédiat
sente dans le bouton de déblocage, émis par le bloc actif, identi-
fie les types possibles de panne, énumérées dans le tableau qui
suit:
Couleur de
voyant
– présence de simulation de flamme avant la de-
mande de chaleur
– panne à la résistance du préchauffeur de l'huile
– panne à l'interrupteur ou au thermostat de démar-
rage
– la prise de court-circuit n'est pas branchée (pour des
brûleurs sans réchauffeur)
– présence de simulation de flamme pendant la pré-
ventilation
– présence de simulation de flamme pendant le pré-
chauffage
ROUGE
– capteur flamme en panne ou sale
Toujours ON
– vanne d'huile en panne ou sale
– anomalie dans le transformateur d'allumage
– brûleur mal réglé
– huile combustible non présente
– brûleur mal réglé
– vanne d'huile en panne ou sale
– capteur flamme en panne ou sale
– moteur de ventilateur en panne
– moteur de ventilateur non branché
– vanne de l'huile en panne
– circuit de commande interne de la vanne d'huile dé-
faillant
– panne à la mémoire interne
30
F
Cause probable
Tab. I
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