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Manuel 37205D
Mode critique (fonctionnement du gicleur)
Cet indicateur
LogicsManager
nuel, toutes les alarmes conservent leurs catégories d'alarme.
Généralités
Toutes les alarmes d'arrêt deviennent uniquement des alarmes d'avertissement en mode critique. Ce mode est destiné
à une pompe à incendie reliée au groupe électrogène (avant le GCB).
Catégories d'alarme
Catégorie A
reste A
Catégorie B
reste B
Catégorie C
devient B
Catégorie D
devient B
Catégorie E
devient B
Catégorie F
devient B
Ainsi, un arrêt du moteur peut uniquement provenir des paramètres du LogicsManager, par exemple « Échec du dé-
marrage » comme protection du démarreur et arrêt d'urgence de ID1. Il s'agit de paramètres par défaut et ils peuvent
être modifiés si nécessaire.
Le nombre de tentatives de démarrage est fixé à 10, sélectionnable dans V1.0100
Le moteur passe dans une phase de refroidissement normale si l'indicateur « Mode critique » du
vient FAUX. Toutes les alarmes existantes obtiennent leurs catégories d'alarme d'origine et peuvent maintenant
arrêter le moteur !
Arrêt manuel du moteur en mode critique
Passez en mode MANUEL : Appuyez sur le bouton démarrer/arrêter. Toutes les alarmes reviennent à leurs catégories
d'alarme d'origine.
Passez en mode ARRÊT : Appuyez une fois sur le bouton ARRÊT pour que le moteur s'arrête avec un refroidisse-
ment. Appuyez deux fois sur le bouton ARRÊT pour que le moteur s'arrête immédiatement sans refroidissement.
Toutes les alarmes reviennent à leurs catégories d'alarme d'origine.
Mode critique et alimentation de secours simultanément {2oc}
Le fonctionnement en alimentation de secours est prioritaire. S'il y a une panne de secteur en mode critique, le géné-
rateur alimente la barre de bus. C'est la raison pour laquelle le MCB s'ouvre et le GCB se ferme. Un message « Se-
cours/Critique » ou « Notstrom/Sprinkler » (allemand) s'affiche. Toutes les alarmes d'arrêt deviennent des alarmes
d'avertissement.
Le mode critique prend fin avant que le secteur ne soit rétabli : Le fonctionnement en alimentation de secours se
poursuit et toutes les alarmes d'arrêt sont réactivées. Si le secteur est rétabli, l'unité transfère la charge, après le délai
de stabilisation du secteur, de l'alimentation par générateur à nouveau vers l'alimentation secteur.
Le fonctionnement en alimentation de secours se termine avant la fin du mode critique : Le mode critique est conser-
vé et, une fois le délai de stabilisation du secteur expiré, la charge est transférée de l'alimentation par générateur vers
l'alimentation secteur. Le moteur continue à fonctionner jusqu'à ce que les conditions du mode critique deviennent
FAUSSES.
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est uniquement actif en mode automatique. Il n'y a pas de mode critique en mode ma-
easYgen-1000 - Genset Control
LogicsManager
© Woodward
de-
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