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GÉNÉRALITÉS
Condensation dans les blocs de
feux
L'éclairage extérieur est équipé de buses
pour s'adapter aux fluctuations normales
de la pression de l air.
La condensation peut être une
conséquence naturelle de cette
conception. Si de l'air humide pénètre dans
le bloc de feux par les buses, de la
condensation peut se former lorsque la
température est basse. Lorsque de la
condensation normale se forme, une fine
couche de buée peut apparaître à
l'intérieur de l'optique. Cette couche finit
par disparaître et la buée est évacuée via
les buses pendant le fonctionnement
normal.
La disparition de la buée peut prendre
jusqu'à 48 heures par temps sec.
Voici quelques exemples de condensation
normale :
•
Présence d'une fine couche de buée
(sans taches, traces d'écoulement ou
grosses gouttelettes).
•
Une fine couche de buée couvre moins
de 50 % de l'optique.
Voici quelques exemples de condensation
anormale :
•
Une accumulation d'eau à l'intérieur
du feu.
•
Des taches, traces d'écoulement ou
grosses gouttelettes à l'intérieur de
l'optique.
Si vous remarquez la présence de
condensation anormale, faites contrôler
votre véhicule par un concessionnaire
agréé.
B-MAX (CB2) Vehicles Built From: 25-06-2012, Vehicles Built Up To: 31-12-2013
Eclairage
COMMANDES D'ÉCLAIRAGE
Positions de la commande
d'éclairage
A
Désactivé
B
Feux de stationnement,
éclairage de la planche de bord,
éclairage de la plaque
d'immatriculation et feux arrière
C
Phares
Feux de stationnement
Note : Une utilisation prolongée des feux
de stationnement met la batterie à plat.
Coupez le contact.
Réglez le commutateur d'éclairage sur la
position B.
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