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Quantités conseillées pour la recharge d'huile dans le système A/C
Selon le type de composant du système A/C, il est nécessaire de réintégrer les quantités de
lubrifiant indiquées ci-dessous, même si pendant la récupération il n'y avait aucune perte d'huile du
système.
Evaporateur:
Condenseur:
Filtre:
Flexibles
En tous les cas, nous conseillons de toujours suivre les indications fournies par le fabricant du
système A/C.
Sélectionner la case à cocher du "Test avec réfrigérant" pour utiliser la première quantité
g)
de charge du réfrigérant (env. 70 grammes), pour effectuer une ultérieure vérification de
l'étanchéité du système, avant d'effectuer la vraie procédure de charge.
Sélectionner la case à cocher du "Réfrigérant" pour charger le réfrigérant à l'intérieur du
h)
système. Pour modifier la quantité à introduire, cliquer sur l'icône de modification
correspondante.
Sélectionner enfin le type de véhicule sur lequel l'on doit intervenir : Thermique, Hybride ou
i)
Electrique. Ceci est très important parce que chaque typologie de véhicule a une huile
lubrifiante spécifique. Il est impératif de prêter une grande attention pour ne pas avoir de
contamination d'huile d'un véhicule à l'autre. Si nécessaire, l'unité demandera à l'opérateur
de changer la typologie d'huile à introduire dans le doseur, avec succéssif lavage
automatique.
IMPORTANT: Si nécessaire, la procédure guidée pour le remplacement de la typologie
d'huile doit être effectuée avant de se brancher au véhicule!
i)
Si l'utilisateur le souhaite, au lieu de paramétrer chaque champ manuellement, il est possible
de consulter la base de données contenant les informations sur les voitures présentes sur le
marché. De cette façon, le système programme directement la quantité correcte de charge
de réfrigérant.
Brancher les flexibles au système A/C sur lequel l'on désire effectuer la maintenance. Ouvrir
j)
les volants sur les raccords rapides.
k)
Appuyer sur la touche START pour faire démarrer la fonction.
L'unité procédera avec la première phase de récupération du réfrigérant; ensuite elle
l)
effectuera les opérations de vide et test vide, puis elle procédera aux injections d'additifs et
d'huile dans l'ordre (en fonction de la programmation effectuée).
m)
En cas de besoin, il est possible de quitter la fonction en appuyant sur la touche STOP.
L'unité affichera l'écran récapitulatif, qui indique ce qui a été fait jusqu'au moment de l'arrêt.
Ensuite, l'unité effectuera automatiquement un nouveau test de pression du système A/C
n)
avec le réfrigérant (s'il a été programmé). Une quantité connue de gaz est injectée dans le
système et l'unité vérifie qu'il n'y ait pas de chute de pression.
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o) Si le test en pression avec réfrigérant est positif, le réfrigérant est chargé. La charge est effectuée de
manière modulée afin d'optimiser la quantité de gaz réfrigérant introduite dans le système.
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30cc
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