Indicateur De Maintenance; Fonctions Complémentaires; Centrale Clignotante; Témoins Du Combiné - PEUGEOT SATELIS 2006 Documentation D'atelier

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PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU COMBINÉ ÉLECTRONIQUE

Indicateur de maintenance.

Fonction maintenance :
L'indicateur de maintenance s'allume 5000 kms après la dernière remise à zéro.
Mise à Zéro Maintenance :
- Contact coupé, maintenir le bouton de commande appuyé et mettre le contact, l'unité de distance
clignote.
- Un appui de plus de 5s sur le bouton de commande permet la remise à zéro de l'indicateur de
maintenance, extinction du pictogramme «clé».
Fonctions complémentaires.

Centrale clignotante.

Le combiné est équipé d'une centrale clignotante par côté et d'un témoin de clignotant par côté.
Un buzer permet au pilote de ne pas oublier les clignotants.
Pour le fonctionnement des feux de détresse les deux centrales clignotantes sont activées.
La centrale clignotante est protégée contre les courts-circuits accidentels.
La mise du contact est nécessaire pour activer la fonction feux de détresse.
Les feux de détresse peuvent fonctionner contact coupé seulement s'ils ont été allumés avant la
coupure du contact.
Les feux de détresse sont désactivés automatiquement 1 heure après la coupure du contact pour
préserver la batterie.
Lorsqu'une lampe de clignotant est grillée la fréquence de clignotement du voyant et de l'autre
lampe augmente pour avertir le pilote d'un incident.
Témoins du combiné.
Version de base :
Pour permettre une meilleure alerte du pilote, le témoin stop sera allumé en plus du témoin d'alerte
spécifique dans les cas suivants :
-
Défaut de pression d'huile.
-
Défaut température moteur.
-
Défaut sur-tension batterie.
Commande d'éclairage.
C'est le combiné qui commande l'éclairage du véhicule. À la mise du contact les veilleuses sont
allumées. Lors du démarrage du moteur le phare est allumé (Suivant la position de la commande feu
de croisement/feu de route).
En position feux de route, le feu de croisement et le feu de route sont allumés simultanément
(Sauf Compressor).
Le phare reste allumé tant que le véhicule roule même si le moteur a calé et reste allumé 7 s après
l'arrêt du véhicule.
Le phare reste allumé durant 3 s après la coupure du contact véhicule à l'arrêt.
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