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Étalonnage. À levier double, à
commande électronique / mécanique
N. B. Lors d'étalonnage de commande pour deux
moteurs, les deux leviers de la commande doivent
être étalonnés simultanément de manière à obtenir
des positions de pilotage identiques.
1. Réglez le système EDC en mode étalonnage se-
lon les instructions décrites sous « Préparation ».
2. Amenez le levier de commande d'inverseur en po-
sition point mort (N).
3. Positionnez le levier sur pleins gaz avant (1). Re-
lâchez le levier. Validez en appuyant sur le bouton
de neutralisation pendant au moins 3 secondes.
4. Avancez le levier en position ralenti (2). Relâchez
le levier et Validez en appuyant sur le bouton de
neutralisation pendant au moins 3 secondes.
5. Positionnez le levier d'inversion de marche là où
commence l'enclenchement de l'inverseur en mar-
che avant (3). Relâchez le levier. Validez en ap-
puyant sur bouton de neutralisation pendant au
moins 3 secondes.
6. Avancez le levier là où commence l'enclenche-
ment en marche arrière (4). Relâchez le levier.
Validez en appuyant sur le bouton de neutralisa-
tion pendant au moins 3 secondes.
7. Ramenez les leviers respectivement en position
point mort et ralenti et relâchez-le.
8. Validez et terminez l'étalonnage en appuyant
deux fois et au moins 3 secondes sur le bouton
de neutralisation.
Les témoins lumineux du bouton d'étalonnage et
de repos cessent de clignoter pour confirmer que
l'étalonnage est terminé.
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