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Chaîne de transmission
Tourner les deux vis de réglage d'un nombre
5.
de tours identique jusqu'à obtention du dé-
battement de chaîne de transmission appro-
prié. Pour tendre la chaîne, tourner les vis de
réglage dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre. Pour détendre la chaîne, tour-
ner les vis de réglage dans le sens des aiguilles
d'une montre et repousser la roue arrière vers
l'avant.
Régler le débattement de la chaîne sur un
point à mi-chemin entre le pignon d'entraîne-
ment et le pignon mené.
Contrôler le débattement de la chaîne de
transmission.
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2
Contrôler l'alignement de l'axe de roue arrière
6.
en vérifiant que le bord arrière de la plaque de
réglage de chaîne est aligné avec les
graduations des deux côtés du bras oscillant.
Les deux repères doivent être identiques de
part et d'autre. Si l'axe est mal aligné, tourner
les vis de réglage droite ou gauche jusqu'à ce
que les repères soient alignés, et contrôler à
nouveau la tension de la chaîne.
Réglage du débattement de la chaîne de transmission
u
Serrer l'écrou d'axe de roue arrière.
7.
Couple de serrage : 98 N·m (10,0 kgf·m)
Bloquer les vis de réglage et serrer les
8.
contre-écrous.
Contrôler à nouveau le débattement de la
9.
chaîne de transmission.
Si une clé dynamométrique n'a pas été
utilisée lors de l'installation, contacter un
concessionnaire dès que possible pour faire
vérifier l'installation.
Un mauvais montage peut entraîner une
perte de la puissance de freinage.
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