Travail Avec Le Générateur; Vérification Avant Le Début De Travail - K&S BASIC KSB 22i S Mode D'emploi

INDICATEUR DE NIVEAU D'HUILE INDICATEUR DE NIVEAU D'HUILE
Lorsque le niveau d'huile tombe en dessous du niveau de fonctionnement requis, l'indicateur d'huile s'allume puis le
moteur s'arrête automatiquement. Le moteur ne démarrera pas tant que vous n'aurez pas ajouté d'huile.
INDICATEUR AC INDICATEUR AC
Lorsque le générateur fonctionne et produit de l'électricité, le voyant AC est allumé.
INDICATEUR DE SURCHARGE INDICATEUR DE SURCHARGE
L'indicateur de surcharge s'allume lorsque le générateur connecté est surchargé, que l'unité de commande de l'onduleur
surchauffe ou que la tension de sortie CA augmente.
Si l'indicateur de surcharge s'allume, le moteur continuera à tourner, mais le générateur cessera de produire de
l'électricité. Dans ce cas, vous devez effectuer:
1. Éteignez tous les appareils électriques connectés et arrêtez le moteur.
2. Réduisez la puissance totale des appareils connectés à la puissance nominale du générateur.
3. Vérifiez que la grille de ventilation n'est pas obstruée. Retirez l'excès de saleté ou de débris, le cas échéant.
4. Après vérification, démarrez le moteur.
IMPORTANT!
FUSIBLE CC FUSIBLE CC
Le dispositif de protection CC passe automatiquement sur «OFF» lorsque le courant de l'appareil électrique en
fonctionnement est supérieur à celui nominal. Pour réinitialiser le fusible CC, appuyez sur le bouton «ON».
IMPORTANT!
ÉVENT DU COUVERCLE DE RÉSERVOIR DE CARBURANT ÉVENT DU COUVERCLE DE RÉSERVOIR DE CARBURANT
Le bouchon du réservoir de carburant est équipé d'un évent pour laisser l'air entrer au réservoir de carburant. Lorsque
le moteur tourne, l'évent doit être en position «ON». Cela permettra au carburant d'entrer dans le carburateur pour
faire fonctionner le moteur. Après l'arrêt, laissez refroidir le générateur et fermer l'évent sur le bouchon du réservoir de
carburant Lorsque le générateur n'est pas utilisé, fermez l'ouverture de ventilation en position «OFF».
TERMINAL DE LA MISE À LA TERRE TERMINAL DE LA MISE À LA TERRE
Dans tous les cas, à l'exception d'un système IT avec un fil neutre isolé et égalisation de potentiel, il est nécessaire de
raccorder la borne de mise à la terre du générateur au circuit de mise à la terre moyennant un fil de cuivre souple d'une
section d'au moins 6 mm².
VÉRIFIEZ LE NIVEAU DE CARBURANT VÉRIFIEZ LE NIVEAU DE CARBURANT
1. Dévissez le bouchon du réservoir de carburant et vérifiez le niveau de carburant.
2. Faites le plein si nécessaire jusqu'au niveau du filtre à carburant.
3. Serrez fermement le bouchon du réservoir de carburant.
4. Pour les modèles de type fermé, ouvrez l'évent d'air sur le bouchon du réservoir.
TRAVAIL AVEC LE GÉNÉRATEUR
L'indicateur de surcharge peut être allumé pendant quelques se-
condes après le démarrage ou lors du branchement d'appareils élec-
triques nécessitant un courant de démarrage important, comme un
compresseur ou un indicateur de tension. Cependant, ce n'est pas le
signe d'un dysfonctionnement.
Si le fusible CC a interrompu le travail du générateur, réduisez la
puissance de l'appareil électrique connecté. Si le dispositif de pro-
tection DC se déclanche à nouveau, arrêtez le travail et contactez le
centre de service K&S BASIC
VÉRIFICATION AVANT LE DÉBUT DE TRAVAIL
®
le plus proche.
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